Uso o cultivador a motor Neva 100 há 5 anos.
Não há queixas, mas ultimamente fiquei insatisfeito com o fato de os botões de controle (volante) terem uma posição constante e não ajustável.
Ao processar cantos e pontos de difícil acesso, é necessário usar "força física" (puxar a si mesmo), porque sem marcha à ré. Antes da próxima lavoura, decidi “modernizar” essa parte do cultivador.
Para fazer isso, eu precisava: uma furadeira elétrica com brocas, um moedor com discos de corte, solda elétrica, uma pinça, limas (redondas e planas), um núcleo, um martelo, um torno de bancada, sucata, uma escova de metal, torneiras M10 x 1, M6 e uma matriz M10 x 1 com alças, equipamento de proteção.
Ele tirou a peça na qual a futura peça será montada.
Encontrei um par de cantos com uma prateleira de 50 mm e uma espessura de 5 mm. Limpei a sujeira com uma escova fixada em uma furadeira elétrica. Comprimento de corte 120 mm. Em um canto, cortei, em largura, metade da “prateleira”.
Coloquei a pinça no suporte do “leme” e coloquei cantos para marcá-lo, pressionando-os firmemente contra a parede de montagem do “leme”
Depois de fazer a marcação, cortei o excesso de canto.
Depois de instalar os cantos em um pedaço de ferro na fixação do “volante”, soldou-os nos dois lados.
Depois de processar a costura externa e os cantos externos, para um ajuste mais confortável, obtive - marcas. O que não é ruim "deitar" no monte.
Através de um orifício regular, perfurei um parafuso em T sob um parafuso de 8 mm.
Peguei um tubo de ᴓ51 mm., Chamarei de guia, que se encaixa firmemente na marca e o solda à marca
Para uma fixação mais difícil das peças, fiz um furo na montagem e, na marca, com um tubo, cortei a rosca M6. A linha foi cortada apenas com a primeira torneira para apertar o perno. Ele torceu o gancho de cabelo com a ajuda de 2 nozes. O resultado é uma conexão bastante forte.
Para a "manga" teve que tomar o mesmo tubo. E, como resultado do corte longitudinal e do aperto em uma morsa, foi obtida uma peça de trabalho que se encaixa firmemente no tubo (guia).
Sem remover a peça da morsa, soldo a costura por dentro
Do lado de fora, parece com isso
Depois de cortar um novo pedaço de cano, cerca de 70 mm, chamarei de "saia". Ele fez uma marcação e serrou um triângulo isósceles com um lado de 15 mm. Cortei o excesso na marcação.
Depois de processar a superfície interna da "saia" e remover a rebarba interna com uma lima, tentei a "saia" na manga. Depois de remover a manga, ele colocou a saia no tubo guia e delineou o triângulo acabado. Fiz um recorte para marcar.
Tendo partido do topo de 7 mm, fiz uma marcação e serrei o segundo triângulo.
De maneira semelhante, serrou o terceiro triângulo.
Re-vestindo uma saia em uma manga, ele a pegou soldando. Aparou as bordas, ferveu ao longo da extremidade e nivelou.
Para fixação da luva no tubo guia, serrada, em lados opostos, orifícios
Para uma tira de metal restante de um canto. Depois de experimentar a tira no tubo guia, fiz um furo e cortei a rosca M10 x 1. Insirai a tira no tubo guia e a fervi.
Um parafuso longo e antigo foi útil para o parafuso de aperto, no final do qual cortei a rosca M10 x 1. Apertei o parafuso de aperto e apertei a contraporca.
Para ajustar o "volante" para cima - a parte inferior levou 2 rolamentos de esferas, dos quais o velho pino rei veio do meu auto.
Para a manga espaçadora e a gaiola - o mesmo tubo de 51 mm.
Ele fez um corte nos clipes.
Espalhando os clipes ao longo da seção, inseriu os rolamentos e bateu com um martelo para dar um círculo aos clipes.
Feito um encaixe. Para prender firmemente o mancal à bucha espaçadora e o posicionamento correto da gaiola, foi necessário fazer um acoplador (prisioneiro com rosca M6).
Soldando um clipe, retirado e soldado o segundo. Inserido o eixo.
Para prender os clipes de ajuste vertical de uma chapa de aço com 2 mm de espessura, corte um retângulo e faça uma marcação.
Orifícios perfurados: 10 mm, - um parafuso de fixação do bujão; 2 furos 26 mm, - o eixo do ajuste vertical do volante. Após marcar e aparar o metal fez curvas.
Suporte de clipe soldado na manga.
Ele dobrou, aparou e soldou as paredes laterais da manga.
Coloquei o clipe no suporte e, depois de inserir o eixo, agarrei-o com solda
Incisões feitas no suporte. Inclinou-se com uma chave de gás e cozinhou as costuras restantes.
Para prender as alças do volante, cortei 4 placas de metal de 2 mm. Ele fez uma marcação e perfurou, em cada placa, um orifício de 25 mm para o eixo. Eu tentei em placas com um eixo para as alças do volante.
Depois de fazer a marcação, perfurei um furo de 8 mm e apertei-o em uma das alças.
Depois de fazer o segundo furo, apertei o segundo parafuso. Eu tentei no site de instalação.
De maneira semelhante, ele fez uma segunda caneta.
Para rigidez, corte e cole 2 tiras. Depois de ferver por soldagem.
Para que o eixo não fosse além do necessário, era necessária uma parada. Para ele, corte uma tira com uma largura de 8 mm. Fiz um anel com ele, dobrando-o ao redor do eixo.
Coloque o anel no eixo e escalde-o.
