Quais propriedades ele terá: tensão, a bateria será de 14 V, mas a corrente de carregamento dependerá do dispositivo. Este método de carregamento é fornecido pelo gerador veicular no modo de operação padrão.
A diferença entre este artigo e outros semelhantes é que a montagem do produto é bastante simples. Você não precisa fazer placas caseiras nem transistores sofisticados.
Na verdade, o que precisamos:
1) uma fonte de alimentação convencional de um computador de aproximadamente 230 watts, ou seja, o canal de 12 V consome 8 A.
2) relé automotivo de 12V (com quatro contatos) e dois diodos por 1A atual
3) vários resistores de diferentes capacidades (depende do modelo da própria fonte de alimentação)
Depois de abrir esta fonte de alimentação, o autor descobriu que era baseada no chip UC3843. Este chip é usado como gerador de pulsos e para proteção contra sobrecorrentes. O regulador de tensão nos canais de saída é representado pelo chip TL431:
Também foi instalado um resistor de sintonia, que serve para regular a tensão de saída em um determinado intervalo.
Para fazer um carregador a partir desta fonte de alimentação, precisaremos remover peças desnecessárias.
Desconectamos o interruptor 220 \ 110V e todos os seus fios da placa.
Não precisamos disso, porque nossa fonte de alimentação sempre funcionará na tensão 220.
Em seguida, removemos todos os fios na saída, exceto o feixe de fios pretos (existem 4 fios) - este é 0V ou "comum", e o feixe de fios amarelos (no feixe de 2 fios) é "+".
Em seguida, faremos com que a unidade funcione continuamente quando conectada à rede. Como padrão, ele funciona apenas se os fios necessários estiverem fechados nesses pacotes. Também é necessário remover a proteção contra sobretensão, pois ela desliga a unidade se a tensão subir acima de um determinado valor.
A razão toda é que precisamos de 14,4V na saída do dispositivo e não no padrão 12.
Verificou-se que os sinais de comutação e proteção operam através de um acoplador óptico, e existem apenas três deles.
Para que o trabalho de carregamento sempre tenha que fechar os contatos desse acoplador óptico com um jumper:
Após essa ação, a fonte de alimentação funcionará independentemente da tensão na rede.
O próximo passo é definir a tensão de saída em 14,4V em vez de 12. Para fazer isso, tivemos que substituir o resistor, que estava conectado em série ao trimmer, por um resistor de 2,7kΩ:
Agora você precisa desmontar o transistor, que fica ao lado do TL431. (por que é desconhecido, mas bloqueia a operação do microcircuito) Este transistor estava localizado neste local:
Para estabilizar, adicionamos uma carga na forma de um resistor de 200 ohm 2W (14,4v) à saída da fonte de alimentação e um resistor de 68 ohm para o canal de 5V:
Após a instalação desses resistores, você pode começar a regular a tensão de saída sem uma carga de 14,4V. Para limitar a corrente de saída para 8A (o valor aceitável para nossa unidade), você precisa aumentar a potência do resistor no circuito do transformador de potência, que é usado como um sensor de sobrecarga.
Defina o resistor para 47 Ohm 1 W em vez do padrão.
E, no entanto, não faz mal adicionar proteção contra conexão com polaridade reversa. Tomamos um relé de carro simples de 12V e dois diodos 1N4007. Além disso, para ver o modo de operação do dispositivo, seria bom criar outro 1 diodo e um resistor de 1kΩ 0,5W.
O esquema será o seguinte:
Sistema de operação: quando a bateria está conectada com a polaridade correta, o relé é ligado devido à carga restante na bateria. Depois que o relé é ativado, a bateria está sendo carregada da fonte de alimentação através de um contato de relé fechado, isso nos será mostrado por um diodo externo.
O diodo, que é conectado paralelamente à bobina do relé, serve para proteger contra sobretensões quando é desconectado, devido à EMF de auto-indução.
Para colar o relé - é melhor usar selante de silicone, pois ele permanecerá elástico mesmo após a secagem.
Em seguida, os fios são soldados à bateria. É melhor tomar flexível, com uma seção de 2,5 mm2, com cerca de um metro de comprimento. Para conectar à bateria, crocodilos são usados nas extremidades dos fios. Para fixá-los no estojo, o autor usou um par de laços de nylon (ele os empurrou para os furos do radiador)
Neste trabalho concluído:
Nota: O dispositivo tem desvantagens, por exemplo, não há indicação do grau de carga da bateria. Mas há vantagens: em 24 horas a bateria está totalmente carregada e, ao mesmo tempo, pode não desligar, pois não "recarrega" e não se deteriora.