Materiais e ferramentas para o trabalho:
- fita adesiva;
- tesoura;
- compressor para pintura;
- jornais para fechar janelas, etc;
- um conjunto de spray de controle (produz um fluxo claro);
- mergulho de plasti (este é um mergulho de borracha em preto).
Processo de ajuste do carro:
Primeiro passo Preparação do corpo para pintura
Para não pintar sobre os elementos desnecessários do carro, eles devem estar adequadamente cobertos com jornais e fita adesiva. Talvez o componente mais importante seja o radiador, então você precisa começar com ele. Se você pintar sobre o radiador com borracha líquida, ele se tornará ineficiente e o carro superaquecerá. Para fechar o radiador, é necessário remover a grade de proteção frontal e depois fechá-la com um jornal.
Quanto aos faróis, aqui o autor decidiu não colá-los completamente, ele cola fita adesiva apenas nas bordas. Após a pintura, o plasti dip pode ser facilmente removido dos faróis, resultando em bordas muito uniformes.
Ainda mascarando a fita, você precisa colar os freios sob o disco e a pinça. Não devemos esquecer os espelhos laterais, você precisa colar a parte deles. Quanto aos óculos, todos são selados com jornais e fita adesiva.
O número de registro deve ser removido. Na parte de trás, as luzes precisam ser coladas com fita adesiva apenas nas bordas, ou seja, exatamente a mesma da frente. Quanto melhor a máquina estiver preparada para a pintura, menos o trabalho será no final. No entanto, se algum tipo de erro foi cometido em algum lugar, isso não é tão assustador, porque esse revestimento é simplesmente removido da superfície.
Também é importante lembrar que o carro deve ser muito bem lavado, não deve ser oleoso.
Etapa dois Pintura do carro
Após o trabalho preparatório, você pode aplicar um revestimento de borracha no carro. O regulador de tinta deve ser ajustado para que a tinta seja aplicada da maneira mais eficiente possível. O controlador de velocidade deve estar definido para divisão média ou baixa. Também é importante garantir que a tinta se misture uniformemente, há muitos exemplos quando ela é colocada de maneira torta e em pedaços.
Para derramar plástico na pistola, você precisa usar um funil. Você não precisa encher imediatamente o tanque até a borda, é melhor derramar um pouco mais da metade da arma pela primeira vez. É importante lembrar que a pistola possui uma pequena zona morta, a esse respeito, antes de pintar o carro com a pistola, você precisa pintar alguns outros elementos, por exemplo, uma parede a garagem, portões e assim por diante. Nesse caso, é necessário ajustar a pistola de pintura para que a tinta corra bem e uniformemente. Somente depois disso você poderá começar a pintar o carro.
Você precisa começar a pintar na parte de trás do carro, enquanto a parte mais difícil permanecerá no final, justamente quando o mestre já tiver adquirido experiência. Você precisa pintar o carro de cima para baixo, não deve ficar em um só lugar e dirigir a arma por um longo tempo, a camada deve ser uniforme. Você precisa ficar a uma distância de 20 a 30 cm do carro, segurando-o com a mão e, nessa posição, basta dirigir a arma para cima e para baixo.
É importante prestar atenção à localização do tubo de suprimento de tinta. Deve estar constantemente na tinta; caso contrário, se o suprimento de tinta for interrompido, o trabalho não será bem executado. A pistola estará sempre em um ângulo, e é nesse ângulo que você precisa contar ao encher a pistola com tinta.
No total, são aplicadas cerca de 3-4 camadas de tinta. Após a primeira camada, o carro será listrado, isso é bastante normal, esse fenômeno indica que a tinta é aplicada uniformemente, sem manchas e bolhas. Após cerca de três camadas de tinta já terem sido aplicadas, a cor se tornará uniforme. Acontece que, depois de pintar, há manchas sem pintura, também não é assustador, elas podem ser pintadas depois que o carro é completamente pintado.
Ao aplicar a segunda camada, a transparência da tinta se sobrepõe em cerca de 65 a 70%, ou seja, a cor nativa do carro fica quase invisível. No processo de pintura, o principal é não se apressar, caso contrário, poderão ocorrer vazamentos.
Etapa três Trabalho final
Depois que a tinta secar, os jornais e a fita adesiva podem ser removidos do carro. É importante não esquecer de remover o jornal do radiador, além dos freios. Você precisa remover a fita com muito cuidado e suavidade; caso contrário, se você puxar, poderá ocorrer uma ruptura do revestimento e formar uma borda irregular. Remova cuidadosamente a fita adesiva dos faróis, após o que o revestimento em si pode ser removido deles, isso é feito de maneira bastante simples. O resultado é uma borda muito uniforme e bonita dos faróis.
Se aconteceu que outros elementos indesejáveis do carro foram pintados, isso não é um problema; esse revestimento é perfeitamente removido de qualquer superfície.
Isso, de fato, é tudo. Assim, de maneira simples, você pode aplicar um revestimento de borracha ao seu carro.