Chegou o inverno e eu dirigi meu cavalo de ferro em um merecido descanso em a garagem. Nesta época do ano, você não dá uma volta de carro (exceto um quiosque de cerveja), mas precisa fazer alguma coisa. Decidi fazer algumas pequenas melhorias, incluindo a parte elétrica. Desde que coletei a fiação e quase tudo o que estava conectado a partir do zero no ano passado, em princípio, tudo serviu para mim, exceto o relé de curva. O relé em si já foi alterado para automotivo, com a BMW, ao que parece, como empresa, mas havia uma coisa: a frequência de oscilação. A tensão operacional na rede do meu Dnieper flutuava em algum lugar entre 11,5 - 14 volts, devido à qual as lâmpadas não piscavam a uma velocidade constante e, com um aumento na velocidade do gerador, a frequência do pisca aumentava, mas diminuía com uma diminuição. Parece um pouco, mas ainda assim foi um pouco chato. Tentei sair da situação e definir o relé de estoque, o resultado é o mesmo. Tentei instalar um mecânico a partir do Java, então não queria trabalhar com uma carga inferior a 20 watts; em geral, estava cansado disso e decidi montar o relé.
Depois de pesquisar na internet, encontrei um esquema adequado para mim:
Para montagem, você precisa de um mínimo de ferramentas e peças:
- Ferro de soldar, estanho, ácido
- Resistores em R1-22K, R2-180K e R3-2k2
- Capacitores C1-4µ7, C2-100n
- Diodo VD1-1N4007
- Transistor VT1-IRF9540N
- Chip NE555
- Estojo para o dispositivo (qualquer tamanho adequado)
Um gerador baseado em um temporizador 555, resistores R1, R2 pode ajustar a frequência de oscilação. (Obtive cerca de 48 por minuto), a carga passa pelo transistor IRF9540N.
Me ocorreu em todos os aspectos, como o baixo custo da montagem, a frequência de oscilação é estável, independentemente da tensão e da carga, da ausência de elementos mecânicos e funciona com uma corrente de até 23 Amperes. Com essas características, você pode instalá-lo em qualquer lugar, de um ciclomotor a um caminhão.
Tendo obtido os detalhes necessários no mercado de rádio (custou-me cerca de 15 UAH.), Passei a soldar.
Soldamos várias opções de montagem, a mais bem-sucedida, sem placa, soldando as peças entre si e a resina epóxi, essa montagem é o mais pequena possível. O dispositivo acabou por ser muito compacto, encaixa-se no caso de um relé padrão sem problemas.
Aqui estão as fotos de uma das assembléias, eu mesmo gravei o quadro, o gabinete usava lâmpadas fluorescentes do acelerador. Acabou não sendo ruim, mas um pouco geral.
Durante o teste, deu uma carga de 0,06 a 100 W, enquanto a frequência de oscilação permaneceu estável. Quanto ao radiador. Com uma carga normal de duas lâmpadas de 5 W cada, o transistor praticamente não esquenta, não é necessário instalá-lo, embora, é claro, a seu critério. Em geral, consegui o que queria, o relé foi instalado e, na prática, provou ser excelente!