Às vezes, há momentos em que é necessário desaparafusar um parafuso muito enferrujado ou, por exemplo, parafusos com bordas rasgadas. Você não pode lidar com a ferramenta usual aqui. E uma ferramenta tão despretensiosa que você pode fazer facilmente pode vir em seu auxílio. Vou lhe dizer como fazê-lo no exemplo de um rotor de um Zaporozhets com partida elétrica defeituosa.
Primeiro, cortamos a parte do eixo do rotor na qual o enrolamento está localizado (veja a foto 1) e, em seguida, com o restante, removemos tudo o que é desnecessário.
Como resultado, obtemos apenas o eixo e a luva (veja a foto 2).
Colocamos um pedaço de tubo na manga, que serviremos como alça. Na outra extremidade, inserimos um bujão na guarnição de um parafuso grande, que não permitirá que a alça se deforme devido a golpes de martelo e, paralelamente, limitará o curso do eixo dentro desta luva (veja a foto 3).
Em seguida, usando solda elétrica, soldamos todas as peças (veja a foto 4).
Afiamos a ponta do eixo na forma de um quadrado, para que seja possível colocar várias cabeças (para parafusos). Se for necessário desaparafusar um parafuso, o bit correspondente deve ser inserido na cabeça. O princípio de operação da chave de fenda é simples: quando um martelo é atingido no final da manopla, o eixo começa a girar levemente nas ranhuras inclinadas, dentro da manopla. É suficiente que o parafuso seco se solte.
Devido ao fato de que todas as partes do motor de partida elétrico são feitas de aço inoxidável (devem ser cortadas com um moedor), a chave de fenda acaba sendo bastante potente e durável. Golpes fortes com um martelo na alça não devem ser feitos, porque os parafusos quebram as cabeças ou os parafusos. E, para que os slots atendam você por um longo tempo fielmente, eles devem ser constantemente lubrificados.
Nota! Para fazer esta chave de fenda, é adequado um motor de arranque antigo de praticamente qualquer carro.E quanto maior, mais poderosa será a sua ferramenta.