Olá querida os habitantes do nosso site e aqueles que acabaram de ler este artigo!
Nele, quero contar e descrever o processo de criação de um carrinho de madeira decorativo, criado especificamente para a sessão de fotos do outono.
Sua criação durou 16 horas após um dia útil. O design é bastante simples de fabricar e fabricar o mesmo ou algo similar não é difícil para quem nunca lidou com madeira e possui as ferramentas mínimas necessárias.
Então, o que eu precisava para criar esse assunto da sessão de fotos:
Contraplacado de 12 mm
- placas 15x60 mm,
- cartão 20x100 mm,
carril 10x40 mm,
- barra 30x50 mm,
- massa de vidraceiro sobre madeira,
resina epóxi
verniz acrílico,
- parafusos de madeira de diferentes tamanhos.
Isso se aplica ao material usado. Das ferramentas que você precisará:
- Serra elétrica com limas de madeira compensada e lima regular de madeira,
chave de fenda ou chave de fenda Phillips,
-UShM com um disco ou moedor de pétalas,
faca de papelaria,
bússola, lápis simples.
Decidi começar a fazer o carrinho com rodas. Como planejado, eles deveriam ser segmentados, como em grandes carroças nas quais os cavalos eram aproveitados. Mas, depois de cortar os espaços em branco, decidi que era muito problemático e longo fazer essas rodas para o carrinho, que será usado apenas uma vez. Por isso, decidiu-se fazer rodas de madeira compensada de 12 mm. A bússola desenhou um círculo do diâmetro que eu precisava. Ele o dividiu em 8 partes, cada uma das quais se tornou um segmento de roda. Além disso, na peça de trabalho, de acordo com o desenho já obtido, puxei a roda completamente, pois ela deve cuidar do corte.
Comecei esse processo com uma seleção das partes internas da roda, porque a peça ainda é grande e foi conveniente fazer essas ações nela. Fazer furos para uma lima de serra de vaivém, serrou as partes sombreadas. Depois de serrar a peça em círculo, ela saiu exatamente como eu pretendia! As rodas precisam de 2 peças. Depois de limpo o aro e cortes internos. A lixadeira deu às rodas uma aparência mais estética e removeu as marcações a lápis delas, para que ela não espiasse por baixo do verniz. Para tornar os segmentos das rodas mais visíveis no produto acabado, instalei um disco de corte de metal no moedor, ajustei a velocidade de rotação do disco para o mínimo e dei a volta no compensado, queimando as ranhuras com o disco.
Agora prossiga para a montagem da parte inferior do carrinho. Para fazer isso, eu precisava de uma placa de 20x100 mm.Dividindo-o em 3 partes, dobre-as e prenda-as com barras transversais do lado de fora. Apertei-os com parafusos auto-roscantes. Porque Eu usei um conselho que já estava no mercado e, mesmo depois de uma moagem preliminar, estava com diferenças. Portanto, eu tive que nivelar completamente a base. Depois de montar a base, o fundo começou a formar os lados do carrinho. De uma barra 30x50 mm. 4 partes do tamanho que eu precisava foram serradas. Em uma extremidade, que deverá ser fixada à base, foi feito um pequeno ângulo para que os lados girassem em ângulo. Vai ser mais bonito, mas é um pouco inconveniente medir e fixar a pele dos lados, feitos de tábuas de 15x60 mm. A segunda extremidade, a superior, era arredondada para a borda externa em relação ao interior do carrinho. Essas bases para os lados foram presas com parafusos a partir do interior da parte inferior. Só fiz furos depois torci os parafusos. Para uma montagem mais rápida e conveniente das peças, numerei as barras e os cantos da parte inferior do carrinho. Aqui está o que aconteceu nesta fase do trabalho:
Ele começou a esfolar. Os lados estão em ângulo, então eu medi as dimensões e o ângulo de corte das extremidades da placa com a maior precisão possível. Deve entrar no espaço entre as barras com bastante força. Inicialmente, eu queria fixar a pele dos lados com cavilhas. E até coloque uma placa nessa conexão. Mas, mesmo levando em conta que os orifícios para cavilhas estavam cheios de cola, mesmo assim, esse fixador não inspirava confiança em mim. Portanto, fui de maneira comprovada e mais confiável - apertando os parafusos autoatarraxantes. Com a ajuda deles, pude puxar com mais força as peças para as barras. Todas as placas são fixadas não no plano das barras, mas exatamente no meio delas. Ao prender, fiz furos nas barras e nas extremidades das placas, que parecem muito dignos. Similarmente fabricado e na parte de trás dos lados. Para maior resistência, prendi barras verticais adicionais no meio dos lados. Quando este trabalho terminou de massa de vidraceiro, ele remendou todos os buracos nos detalhes.
Agora você precisa consertar as rodas no carrinho. Fiz essas peças a partir dos pedaços de papelão, no meio dos quais fiz furos nos quais o eixo das rodas será inserido.
Cortei o próprio eixo da barra em algum lugar em torno de 30x30 mm. Como os lados do carrinho estão inclinados para os lados, o eixo deve ser um pouco mais do que a largura dos lados, para que, ao instalar as rodas, eles não esfreguem contra os lados. Suportes de eixo fixos no carrinho com parafusos autorroscantes. Porque o eixo em si não tem a mesma espessura; então, de pé no suporte o mantinha muito bem, sem se mover para os lados. Ele consertou as rodas com resina epóxi, tinha medo de dividir uma parte fina do eixo. Aqui, é claro, me apressei um pouco. As rodas precisavam ser fixadas por último, para que outras manipulações fossem realizadas sem interferência.
Também cuidei do suporte, para que o carrinho, com os atributos carregados nele, ficasse precisamente nele.
Feito um identificador removível para facilitar o transporte no porta-malas de um carro.
Depois que toda a carpintaria foi concluída, estava na hora de terminar. Todas as rachaduras e buracos foram cuidadosamente rebocados com uma massa cor de noz. Depois de secar completamente com lixa, retirei tudo o que não era necessário e cobri o produto acabado com verniz acrílico.
