Olá queridos leitores!
No artigo abaixo, você aprenderá como faça você mesmo faça um purificador de ar com um filtro para a oficina.
A descrição e as instruções a seguir são retiradas do canal Matthias Wandel no YouTube.
Ferramentas e materiais necessários utilizados pelo mestre:
- um motor elétrico de um exaustor com uma unidade de controle;
- marreta;
- moedor;
- esmeril com rebolo;
- quadrado;
- viga de madeira;
- chapas de contraplacado com uma espessura de 10 mm e um tamanho de 75x75 mm;
- pantorouter;
- cola de carpintaria PVA;
- lixa;
- faca de corte;
- grampos;
- parafusos autorroscantes;
- chave de fenda;
- chave de fenda;
- suporte de broca;
- pinça;
- Broca Forstner 12 mm;
- grosa;
- um capacitor com capacidade de 3 microfarads;
bússola;
- quebra-cabeças estacionário;
- câmera de bicicleta;
Alguns anos atrás, o mestre experimentou a criação de uma montagem para um motor de exaustão do ventilador, montou o motor no mesmo rack que é soldado ao corpo. Ele cortou uma linha em um suporte que se sobressai da carcaça do motor e depois usou uma porca para prendê-la a um suporte de madeira.
No exaustor, a lâmina está a uma distância considerável do motor. Mas o mestre não queria tornar a caixa muito profunda, então decidiu aproximar as lâminas. O rotor do ventilador é conectado apenas ao eixo com um encaixe de pressão; portanto, removendo o rotor e atingindo uma extremidade do eixo, o mestre conseguiu movê-lo um pouco para trás.
Então ele cortou um pedaço desnecessário de eixo da outra extremidade com uma rebarbadora.
O mestre descobriu que várias linhas foram desenhadas no eixo onde o rotor estava localizado, provavelmente para proporcionar melhor aderência. Ele os poliu em um rebolo.
Ao remontar este motor, mesmo ao usar óleo novo, geralmente é difícil acioná-lo. Os rolamentos autocompensadores não são tão fáceis de alinhar. Mas tocar o motor com um martelo em vários lugares costuma ser suficiente para mover os rolamentos para a posição desejada.
Ao instalar o motor do ventilador e a lâmina no filtro (com um espaçador de distância), o mestre determinou que a espessura total necessária é de apenas 15 cm.
O mestre corta peças de uma folha de madeira compensada de bétula do Báltico, medindo 75x75 cm, cortando uma tira do final antes de cortar as três tiras restantes do mesmo tamanho.
Em seguida, o mestre corta pontas de 6 mm nas bordas das peças usando um pantorouter.
E colou a caixa.
O mestre colou a caixa com muita força. De fato, o filtro acabou por ser 1-2 mm maior que a abertura da caixa.
Portanto, o mestre poliu as bordas da caixa com uma lixa e as arredondou nos cantos com uma faca de corte.
Em seguida, cole uma tira de madeira nas bordas para fixar a profundidade do filtro.
As laterais da caixa inclinam-se levemente para dentro, portanto, insira o filtro para dentro não funcionou. Até a cola secar, o mestre montou os espaçadores para que, após a secagem, a cola retenha um pouco dessa forma.
A barra para montar o motor era muito curta, então o mestre aumentou a barra com a ajuda de barras adicionais nas extremidades.
Depois que a cola secou, o mestre mediu o local para colocar o motor e depois marcou os locais onde os parafusos seriam parafusados.
Então os furos foram feitos.
Os botões do ventilador podem encaixar em uma ranhura com cerca de 12 mm de largura. O primeiro pensamento do mestre foi fazer esse sulco no pantorotor.
Mas, em vez disso, ele fez um furo com uma broca Forstner.
Em seguida, o mestre removeu os arranhões das laterais da fenda com uma lima.
Os botões sentavam-se bem, mas não queriam que se abaulassem fortemente do lado.
Portanto, o mestre colou os blocos de madeira dentro para elevar o bloco de botões um pouco mais alto, para que fiquem alinhados com a caixa de madeira compensada do lado de fora.
O mestre suspeitava que a conexão de um capacitor de 0,47 uF em paralelo com o capacitor de trabalho do motor faria o motor funcionar mais rápido.
Felizmente, ele tinha outro capacitor de partida, trabalhando em conjunto com o motor. Era um capacitor de 3 microfarads, enquanto o motor vinha com um capacitor de 2 microfarads. Com um capacitor de 3 microfarads, era muito melhor do que aquele com o qual o motor estava equipado.
O mestre precisava de um painel frontal ao redor das pás do ventilador para garantir que todo o ar passasse pelo filtro, e não apenas passasse por ele pela frente.
O mestre abriu a bússola um pouco mais larga que o raio do ventilador e desenhou um círculo no compensado.
Então ele cortou esse círculo com um quebra-cabeça fixo.
Instalando o painel frontal na bandeja do ventilador.
O melhor local para instalar um painel ou partição está acima das pás do ventilador (um pouco atrás deles), porque a força centrífuga ejeta parte do ar do ventilador para o lado.
Mas, ao verificar o fluxo de ar com um pedaço de fio preso ao bastão, o mestre descobriu que o ventilador aspira o ar pela lateral, especialmente se houver alguma resistência por trás do filtro. Assim, se você instalar uma partição logo abaixo do ventilador, o ar aspirado pela lateral também virá do filtro.
Com a partição onde o mestre a instalou, perto das bordas do ventilador, ainda havia um pouco de ar.
Você também pode fazer o filtro de ar simplesmente conectando o filtro à parte traseira da caixa do ventilador, e como as caixas do ventilador não possuem defletores internos para interromper o fluxo de ar de retorno. Assim, isso significa que, se o filtro fornecer alguma resistência ao fluxo de ar, a maior parte do ar aspirado pela frente da caixa do ventilador é na verdade aspirado pela frente. Portanto, a criação de um fã desse tipo é uma solução mais elegante.
Assim que se estabeleceu a que distância o painel frontal deve ser recuado, o mestre instalou imediatamente blocos de madeira nas bordas nas quais o painel frontal repousa. Em seguida, parafusos foram parafusados neles.
O interior da caixa não tem nada além de um motor.
O mestre fez dois blocos de madeira com ganchos nas extremidades. Eles são conectados por restos de uma câmara de bicicleta. Um bloco é parafusado no teto e o outro no topo do duto do ventilador. Isso fornece um leve isolamento de vibração. Isso não é necessário, mas não é difícil adicionar ao design.
E agora o purificador de ar está instalado no duto de ventilação. À sua esquerda está um velho purificador de ar. O assistente adicionou uma chave ao lado de sua mesa para ligar os dois ventiladores ao mesmo tempo. Ao ligar os dois dispositivos, eles podem remover metade da poeira do ar na oficina a cada três minutos.
Se você gosta caseiro autor, tente repetir e criar.
Obrigado pela atenção.
Até breve!