Vivemos na periferia de uma pequena vila e, de alguma forma, nasceu a idéia de fazer uma concha desse tipo para um garoto da vila. Encontramos um local adequado no terreno baldio perto da loja (centro!), Obtivemos o consentimento da administração local.
O que era necessário para a fabricação e instalação do carrossel
Ferramentas, equipamentos, materiais
Rebarbadora com acessórios, incluindo óculos e fones de ouvido, outra ferramenta de serralheiro necessária. Um conjunto de ferramentas de marcação, um inversor de solda com acessórios, uma boa extensão elétrica. Conjunto para pintura - pintura, panos, pincéis, escova de aço para limpeza, louça. Conjunto de ferramenta de trincheira, escada. Pedaços de tubo ø 160 mm, pedaços de canal, canto, cubo da roda dianteira de auto Ode, cabo sintético, dedais, carabinas. Ferramentas de materiais e equipamentos para a preparação de concreto.
Nó rotativo
Primeiro, passei para a parte mais complexa - a unidade rotativa superior. Na medida do possível, ele limpou o cubo do carro, molhou os parafusos enferrujados com querosene e desparafusou o excesso. Encalhado, limpo.
A coluna consiste em dois pedaços de canos, cada um com cerca de 2 m de comprimento. A seção curta pode ser posicionada verticalmente para facilitar a soldagem de cima para baixo. Ele agarrou o cubo em vários lugares com costuras curtas e depois ferveu cuidadosamente a costura inteira.
Do lado de fora, nas glândulas destacadas e nas marés do cubo, era possível pegar e adaptar uma espessa placa.
O carrossel possui quatro pingentes para as cordas, um deles, um anel já acabado - uma parte saliente regular do cubo. Fiz mais três com pedaços de um canto poderoso com uma bunda abafada.
O mecanismo mais importante foi decidido proteger com um guarda-chuva. Nós fabricamos coberturas de aço galvanizado. Em um guarda-chuva, cortado, marcado o local da instalação e rebitado com rebites, três prateleiras. O conjunto do guarda-chuva foi soldado na parte superior, a peça galvanizada foi removida até melhores tempos, para não danificar durante outras evoluções e transporte.
A montagem final foi pintada em duas camadas com esmalte sobre ferrugem.Amarelo.
Trabalho de "campo"
A próxima etapa - enquanto toda a estrutura está na forma de elementos relativamente pequenos, arraste-os com o trator para mais perto do local da instalação.
Instalado para montagem atrás da cerca dos vizinhos mais próximos do futuro playground. Eles concordaram em compartilhar eletricidade. Soldou as duas partes da coluna do carrossel.
De tudo o que estava à nossa disposição, eles compuseram a construção da parte subterrânea.
Assembléia
Depois de um dia seco, eles gritaram entre os cidadãos - precisavam de um assistente para aguardar. O assistente, no entanto, roubou a profissão - o instalador de estruturas metálicas e teve que continuar usando sua submissa.
A travessa foi montada em uma coluna, ligeiramente levantada sobre tocos de madeira. Eles agiram assim - eles arrastaram uma pata para uma coluna elevada, segurando-a, uma pata, colocando-a sobre a borda em peso, no lugar certo. Em vários lugares, fizeram costuras curtas, como os artistas, depois de vários golpes na tela, partiram para admirar. Se necessário, a localização das peças (ângulo "direito" insuficiente)) foi especificada, escaldada até a morte.
A pata 2 foi montada da mesma maneira - colocamos nossa estrutura em forma de T em um tronco relativamente alto e colocamos uma segunda pata. Sua posição mútua foi encontrada experimentalmente, após várias iterações. Eles agarraram, especificado, escaldado. Na foto - Ivan Emelyanovich com uma viseira aberta.
E, finalmente, o aparelho. Usando roleta e giz de cera, seus assentos eram marcados, agarrados e escaldados de maneira uniforme. As bordas da braçadeira que se encaixavam frouxamente no cano foram moldadas conforme necessário com uma marreta mágica, mas e daí?
As arestas salientes das chaves, provavelmente projetadas para o futuro, cortam e embotam as arestas vivas.
Acabamento Subterrâneo
A parte subterrânea do carrossel não será completamente imersa em concreto, portanto, requer proteção contra corrosão. Decidimos pintá-lo completamente. O canal em nossas patas é velho, com vários graus de ferrugem, mas os aparelhos do canto são novos, do armazém - a mosca, como disseram os motoristas, não estava engajada no remo. Tratamos tudo isso com uma escova de arame e em duas camadas com secagem intermediária a pintamos com esmalte ferrugem. A parte aérea da coluna não foi pintada, por medo de rasgá-la com um trator ao reorganizá-la.
Instalação
Depois de preparar a peça de metal, expandimos nosso poço cruciforme e reduzimos sua profundidade para 70 cm. Convencemos o motorista do trator local a fazer uma boa ação - arrastamos o carrossel acabado e o colocamos no poço.
No fundo do poço, grandes pedras planas foram colocadas, de modo que as extremidades das patas e o meio da cruz pairavam no ar. Estamos concretizando esses lugares. Antes do trabalho concreto, a coluna do carrossel era nivelada, colocando pedras nos lugares certos.
Para concretagem, arrastamos nosso misturador de concreto semi-automático. Nas palavras de Semyon-Semyonitch Gorbunkov: "Longe, mas necessário!" Entre outras coisas, não precisei puxar muito os fios para conectar. As meninas locais pediram uma reviravolta. Persuadido.
Eles derramaram concreto de uma pedra grande (pedra angular?) Nas extremidades de cada pata. Em combinação com suas patas consideráveis, comprimento (alavanca grande), o carrossel é protegido contra tombamentos de maneira bastante confiável.
Ao preparar o concreto, não foi utilizado um tanque intermediário - a mistura final caiu imediatamente no poço, no lugar certo. Eu tive que mexer com a instalação e o rearranjo do misturador de concreto exatamente nos lugares certos, mas me poupou muito esforço na recarga intermediária de concreto.
Sob a coluna central e as partes mais próximas das patas, também preenchia um grande apoio de travesseiro de concreto.
No final do dia, quando o concreto duro já tinha endurecido um pouco, cobriu as peças fundidas com filme plástico, para que o solo seco e arenoso removido não absorvesse o excesso de umidade do concreto e encheu o poço - o tempo acabou sendo muito úmido, esperava-se chuva forte.
Pequenas coisas finais
Mais uma vez, pegando o clima sem chuva, desceu uma pequena escada, rebitou a tampa e pintou a coluna. Eles pintaram, assim como a parte subterrânea - em duas camadas com secagem intermediária. Anteriormente, tudo o que era possível era limpo com uma escova de aço.Aqui, é claro, estávamos advertindo - deveríamos ter pintado tudo juntos, na posição deitada, e os possíveis danos ao revestimento após o transporte devem ser reparados nas escadas. No entanto, a altura elevada da nossa estrutura não é muito grande, eles enfrentaram sem dificuldade.
Uma parte do aparelho que se projetava do chão estava bloqueada com o solo, para que ninguém ficasse preso em um pequeno e envolvesse a parte inferior da coluna com material macio. Eles não pisaram nas cordas, adquiriram cordas de uma espessura razoável, para não pressionarem o traseiro. De cima, para os orifícios de metal da corda são fixados através de carabinas padrão, cada curva da corda é equipada com um dedal. Todas as extremidades são fixadas por nós.
O anel mais largo na unidade rotativa não permitia que a carabina fosse usada da mesma maneira que os outros três; eu tinha que usar um anel adicional.
Agradecimentos
Agradecemos aos indiferentes residentes da vila que de alguma forma participaram da construção, Natasha e Andrei Kozlov - nossos amigos de negócios e Ilya Yuryevich Lykasov, do "Technical Equipment", pelas glândulas doadas. Sem a sua ajuda, nada teria acontecido.
Babay Mazay, setembro de 2019