Este projeto foi desenvolvido para perfuração de precisão, corte de arestas, fresamento, usinagem de arestas, etc. Na fabricação de placas de circuito impresso, painéis frontais de dispositivos e várias partes de espessura não muito grande. Portanto, a máquina foi projetada para ser usada na vertical e na horizontal. Na máquina, a MFI Dremel proprietária (série 200) e a versão chinesa da MFI (gravadora) são fixadas com segurança.
A idéia era usar as sobras de aglomerado disponíveis, a fita de afiação, os prendedores e o custo mínimo dos produtos padrão de uma loja de ferragens. Em geral, tentei seguir o princípio de "usar o que está à mão - não desperdice dinheiro com outro!".
Neste design foi usado:
- suporte de montagem de metal padrão 130x50x65x2mm
- suporte de montagem de metal padrão reforçado 90x90x65x2mm
- suporte de montagem de metal padrão reforçado 80x80x40x2mm
- placa de montagem metálica padrão 100x20x2mm
- consoles de metal 100x75mm
- braçadeira de metal com porca 1 1/2 48-52mm
- hastes roscadas M5, M6, M8
- chapa de alumínio 140x30x2mm
- tubo de alumínio d 10 mm de comprimento 216 mm
- aglomerado de 16 mm de espessura
- guias para de móveis 250x40mm
- elementos de fixação: M4, M5, M6, M8
- laços para móveis
Das ferramentas utilizadas:
- serra circular
- suporte de broca
- máquina de corte
- quebra-cabeças
- chave de fenda
- arquivos
- braçadeiras
- ferro (para fita adesiva)
Basicamente, a marcação foi feita com base nos pedaços de aglomerado disponíveis imediatamente no local.
O corpo da máquina resultante.
Diagrama esquemático da máquina.
As peças da carcaça estão conectadas com segurança com 10 abraçadeiras para móveis 5x50mm. Eles não são indicados no diagrama, pois a precisão de sua localização não é particularmente afetada pelo design.
A base do carro é um aglomerado retangular com dimensões de 250x80x16mm.
O design usava guias de móveis em rolamentos. Como as guias são compostas por três perfis (convencionalmente: largo, médio, estreito), e a movimentação mais suave sem "vibração" é fornecida entre os perfis amplo e médio, quando instalados na base, os perfis médio e estreito são fixados um ao outro.
Para fazer isso, perfurei os furos nas guias diretamente nos perfis médio e estreito de 3,5 mm.
As guias são fixadas na base através dos orifícios de fábrica em um perfil estreito. Parafusos d 3,5 mm de comprimento 25 mm (2 parafusos cada). Além disso, com os mesmos parafusos, os perfis médio e estreito são fixados um ao outro, proporcionando simultaneamente fixação adicional à base.
A tira de suporte é feita de um suporte de montagem padrão 130x50x65x2mm.
A parte mais longa do canto é cortada, os cantos são cortados e um orifício para a caixa da IMF d 19,5 mm é cortado nela. O resultado foi um canto medindo 80x50x65x2mm.
O canto é fixado na base com quatro parafusos M5.
O orifício para o suporte da MFI é feito de um diâmetro um pouco maior que o pino de montagem de 8 mm d 9,5 mm (para alinhamento).
Design do suporte, que foi usado como um grampo de metal padrão com porca 1 1/2 48-52mm.
De um suporte de montagem padrão com dimensões 80x80x40x2mm
foi enfatizado o mecanismo de alavanca de 80x35x40x2mm, no qual foi feito um furo adicional.
A ênfase é fixada à base através de uma junta de aglomerado de dimensões 80x40x16mm com três parafusos M4.
O painel de bloqueio em aglomerado de dimensões 185x108x16mm é fixado à base com dois parafusos M5 através de uma junta de aglomerado de dimensões 60x100x16mm. Os furos no painel são feitos com um diâmetro um pouco maior de 6,5 mm (para alinhamento). Uma parada de mola é conectada ao painel de travamento com dois parafusos M5; o canto reforçado de montagem padrão 90x90x65x2mm foi usado como ele.
Montagem de carro.
O carro está preso aos painéis laterais do alojamento com quatro parafusos M4.
No mecanismo de retorno, um tubo de alumínio com um diâmetro de 10 mm e um comprimento de 216 mm foi usado como guia. Uma manga com uma rosca de 5 mm é enrolada em uma extremidade do tubo. Como buchas para a mola, usavam peças dos prendedores de transporte da máquina de lavar.
Mecanismo de retorno instalado.
A alavanca de um tubo de metal com 13 mm de diâmetro e 260 mm de comprimento é feita da perna de um velho banco dobrável. Como tração, é usada uma barra de montagem padrão com dimensões de 100x20x2mm.
Os eixos utilizados são parafusos M4. O parafuso fixado no batente (o eixo superior da haste) também serve como batente da alavanca, de modo que um pedaço de tubo de borracha é colocado nele.
A mesa de suporte para perfuração e fresagem ainda é feita nos tamanhos 200x120x16mm.
A mesa de suporte de corte é feita de aglomerado com dimensões 220x80x16mm, um contraplacado com dimensões 220x90x9mm e dois consoles 100x75mm. A madeira compensada é revestida com verniz incolor ХВ-784.
A parada de guia ajustável é feita de uma barra de canal de alumínio com dimensões de 15x15x15x1,5 mm e comprimento de 220 mm e dois pinos de parafuso com diâmetro de 5 mm. As partes salientes dos consoles ainda não foram cortadas. prendedores adicionais não danificam. Também não toco o comprimento excessivo dos pinos (existem várias idéias que aumentam a usabilidade da máquina).
Ambas as mesas, com a finalidade de substituição conveniente, são fixadas à máquina com abraçadeiras para móveis de parafuso com um diâmetro de 5 mm.
As pernas de borracha são coladas ao painel inferior do corpo da máquina. As tiras de borracha com 2 mm de espessura são coladas na parte traseira da máquina. Se necessário, ao trabalhar na posição horizontal, a máquina é fixada convenientemente na mesa com um grampo.
Para ajustar a precisão do curso do carro, foram usadas duas hastes roscadas com um diâmetro de 6 mm. Para uma fixação confiável do carro na posição desejada, basta usar apenas o pino superior. O carro é fixado prendendo o painel de travamento nos painéis laterais do corpo da máquina.
Por conveniência, duas porcas - “plataformas giratórias” são instaladas nos pinos. O curso completo do carro é de 120 mm.
Para evitar possíveis lascas de serragem nos orifícios de trabalho do produto, elas são tratadas com verniz incolor ХВ-784. Após a montagem final deste projeto, nenhum "impacto" do carro em relação ao corpo foi observado até o momento.
A máquina, na minha opinião, acabou sendo um pouco geral e pesada.Mas a vibração é bem amortecida.
Infelizmente, não havia lâmina de serra especializada para aglomerado na mão. Portanto, lascas não significativas do laminado são visíveis. No futuro, para aumentar a conveniência e a versatilidade da máquina, é possível a instalação de dispositivos adicionais.
Se algo estiver faltando na descrição, espero que essas nuances possam ser consideradas nas fotos enviadas.
Se você precisar de informações adicionais, escreva para os correios, tentarei responder.
Comentários, sugestões e comentários são bem-vindos.
Maio 2019