Olá a todos os fãs dos artesãos, nesta instrução discutiremos como fazer um eletricista a bicicletajá usando. O kit inclui um motor de 250 W, pode ser com ou sem escova, a segunda opção é mais cara, mas também mais durável. Há também um farol, sinal, controlador de velocidade, eletrônico acelerador e outros detalhes. Quanto à bateria, você precisará montá-la, isso também se aplica ao compartimento da bateria e outros componentes eletrônicos. É melhor montar a bateria a partir de células de lítio, como resultado, você obterá alta capacidade com baixo peso e tamanho.
O design da bicicleta não muda, sem contar as rodas dentadas traseiras. Quando a bateria não está descarregada, você pode andar de bicicleta da maneira usual. Se caseiro Interessado em você, proponho conhecer o projeto com mais detalhes!
Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:
Lista de materiais:
- ;
- chapa metálica;
- laços de plástico;
- parafusos autorroscantes;
- tinta;
- fita dupla face;
- dobradiças de porta;
- dobradiças para a instalação da fechadura.
Lista de ferramentas:
- máquina de solda;
- moedor;
- broca;
- arma de rebite;
- chaves.
O processo de fabricação de uma bicicleta elétrica:
Primeiro passo Alteração da roda
Para começar, refazeremos a roda traseira da bicicleta, ou melhor, faremos algumas alterações nas estrelas. O bloco padrão de rodas dentadas precisa ser desaparafusado, aqui precisamos de uma chave especial, pois geralmente o cassete fica bem apertado na rosca.
Além disso, o autor usa duas estrelas com um mecanismo de catraca. Cada asterisco é instalado independentemente por meio de um adaptador especial. Como resultado, quando o motor estiver funcionando, as bielas com pedais não girarão e, durante a condução clássica, não serão gastos esforços na rotação do eixo do motor. Além disso, esse design permitirá que você ande em uma bicicleta elétrica, economizando energia da bateria.
Etapa dois Instalação do motor
O kit possui um suporte especial para a montagem do motor em uma bicicleta. Apertamos o motor e, em seguida, instalamos o motor com um suporte no garfo traseiro da bicicleta. Além disso, não se esqueça de instalar a corrente, se for muito longa, pode ser reduzida. Depois disso, você pode fornecer energia ao mecanismo e ver como tudo funciona.Se o motor é uma escova, então a energia pode ser fornecida diretamente a partir da bateria e, para uma sem escova, devemos usar um controlador.
Etapa três Aperto do acelerador e farol
Removemos a alavanca padrão do volante e instalamos o controle eletrônico do acelerador, agora será possível controlar a velocidade do motor e, consequentemente, a velocidade. Também instalamos um farol no volante, este dispositivo também tem outras funções. O farol tem uma indicação da carga da bateria e também há um alto-falante de sinal. Coloque o botão de sinal no volante.
Etapa quatro Bateria
O motor é alimentado por uma tensão de 24V, o autor usa uma bateria de 12V com uma capacidade de 7,2 Ah como fonte de energia. No total, 4 peças são usadas nas baterias, elas são conectadas em pares para que cada par produza 24V, bem, e os pares são conectados um ao outro em paralelo para aumentar a força da corrente e combinar a capacitância.
Sob as baterias, você precisa fazer uma carcaça confiável, também conterá um controlador de velocidade e um interruptor de ignição. Para que convidados indesejados não entrem, o autor solda o estojo da caixa de chapa metálica e o estojo é preso ao porta-malas usando parafusos auto-atarraxantes.
No caso, fazemos furos para o interruptor de ignição, bem como para os fios que vão para o motor e para os componentes eletrônicos montados no volante. Você pode começar a instalar as baterias, colá-las juntas em uma única unidade, usando fita dupla face. Também colamos as baterias na base do estojo para que elas não pulem para dentro ao dirigir. Conectamos a fiação à bateria, também conectamos o controlador e instalamos a chave de ignição.
O caso do autor com componentes eletrônicos é fechado com uma tampa na fechadura, para isso soldamos as dobradiças da porta na tampa e na gaveta, e também soldamos as dobradiças para instalar a fechadura. Depois de pintar a caixa, tudo o que resta é colecioná-la.
Quinto passo Teste
Realizamos a fiação através da estrutura, fixando-a cuidadosamente com laços de plástico para que nada fique pendurado em qualquer lugar. Depois disso, a bicicleta está pronta para o teste, o autor inicia e dirige facilmente muito rapidamente. A velocidade máxima não foi indicada, mas essa não é a principal coisa, antes de tudo, segurança de movimento e alto torque, que um motor tão potente pode oferecer. Neste projeto pode ser considerado concluído com sucesso, espero que tenha gostado e tenha encontrado informações úteis para si mesmo. Não se esqueça de compartilhar suas idéias e coisas caseiras conosco!
