O autor deste modelo de aeronave é meu amigo Sergei Shevyrin, da vila de Novoaltatka, distrito de Sharypovsky, no território de Krasnoyarsk. Certa vez, ele pegou minha xícara para uma série de vídeos sobre a construção de um modelo Cessna do teto.
Agora, quero contar e mostrar como Sergey recomenda a construção de um modelo de aeronave biplano.
Infelizmente, o autor, com moderação, dá explicações para as fotografias, na esperança da experiência de quem decide construir tais o modelo, depois de ver suas fotos.
Quero também observar que a construção deste modelo, de fato, requer uma experiência inicial na construção de modelos de aeronaves.
Vou tentar corrigir sua omissão e em mais detalhes, e explicar popularmente as ações de Sergey em cada foto.
Os desenhos são tão simples que não há nada especialmente para explicar. De acordo com as dimensões das peças são marcadas no teto e cortadas.
A construção em si, o autor recomenda começar com a fabricação de asas.
A primeira e mais crucial etapa na fabricação de uma asa é a fabricação de uma longarina. Exige maior precisão e precisão, fazendo fronteira com as jóias.
Para a longarina, é utilizado um rack com seção transversal de 8 X 2 mm, você pode usar uma régua de madeira do comprimento desejado.
A parte do meio da longarina é horizontal. consiste em duas ripas entre as quais são fixadas as partes laterais inclinadas.
Tendo perdido a longarina e a asa em branco com cola, reunimos tudo em uma.
Não se esqueça de fazer o ângulo V desejado, verificando a localização do console da asa a partir de um plano horizontal na altura desejada - 4 mm. em cada lado da asa. A colocação de um console em um plano, entre o avião e o console elevado, deve ser de 8 mm.
Para montar o chassi e a força da longarina colada contraplacada que comprime a parte central da longarina em ambos os lados.
Em cima das peças de compensado coladas no teto, do tamanho de compensado. A espessura do compensado não é muito importante, de preferência 3 mm.
Os preparativos para o revestimento da asa superior antes da instalação devem primeiro ser enrolados para dar a forma desejada ao perfil e, durante a instalação, não estourar.
O console da asa deve ficar assim.
Este é o perfil da asa.
Asa terminada com ailerons esculpidos.
A segunda asa também é fabricada.
Enquanto as asas montadas secam, começamos a montar a fuselagem.
Marcamos a localização aproximada dos eletrônicos.
É importante criar um local para a bateria, para que possa ser movida, para determinar o centro de gravidade.
Se todas as partições das partições forem cortadas corretamente, não deverá haver dificuldades na montagem da fuselagem.
Enquanto a cola na fuselagem seca, é feita uma quilha.
A quilha é montada a partir de duas metades.
Acontece que aqui é esse perfil.
Montagem de quilha.
O perfil da quilha é selado por cima com um teto.
Os lados da fuselagem são cobertos com fita colorida.
Servos são montados dentro da fuselagem.
Antes de colar a fuselagem completamente, é necessário instalar o bowden e conectar aos servos de tração do PH (leme) e PB (elevador).
A quilha também é coberta com fita colorida.
As asas são secas e cobertas com fita colorida também.
Servos são montados nas asas.
As pontas das asas são coladas nas extremidades das asas.
Asas experimentam a fuselagem.
Antes de instalar no local, os servos são verificados.
Uma quilha é tentada na fuselagem.
Começamos a montagem do estabilizador e elevador.
O estabilizador também é montado a partir de duas camadas do teto.
No interior, um ripado de pinheiro ou um pedaço de uma régua de madeira é colado.
Acontece que o perfil.
A quilha é colada.
Um corte para o estabilizador é feito na quilha.
O recorte é feito exatamente ao longo do perfil do estabilizador e verificado.
O estabilizador é equipado com fita colorida e um RV (elevador) é tentado nele.
Quero notar que o PB, LV e ailerons são pendurados usando fita.
O estabilizador é colado no lugar e reforçado pelos espaçadores das ripas de pinheiro.
Antes de instalar a asa inferior, com muita precisão, ao longo do perfil da asa, faça recortes na fuselagem.
Antes de montar as asas, os locais de instalação na fuselagem são manchados com cola, assim como as próprias asas.
O autor oferece esse design de chassi, mas isso pode ser feito de maneira diferente. Depende de suas capacidades e imaginação.
Instalou um motor.
O modelo está pronto.
Lá está ela. como parece na neve.
Um pouco sobre o modelo.
Peso modelo - 713 g.
Extensão - 980 mm
Comprimento - 925 mm
Eletrônicosproposto por Sergey.
Motor - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Regulador - Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Servos - Turnigy TG9e, 9g / 1.5kg / 0.10sec - 6 peças.
Parafuso - 9x4,7
Bateria - Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack
Espero que, com a ajuda de Sergey, você possa construir esse modelo. Boa sorte