Olá amigos e faça você mesmo! Quero compartilhar com vocês o meu primeiro rádio-controle sério modelo. Chamei-o de Monstrik, porque não atrai um coletor de sujeira sério, mas a vista é formidável.
Anteriormente, eu estava envolvida exclusivamente em modelos de bancada de papel, mas, mais uma vez visitando meu neto, meu olhar permaneceu em uma pilha de carros quebrados, entre os quais havia vários chineses controlados por rádio. Implorando-os, ele estripou-os em casa, retirando motores, quadros de controle e engrenagens. Fora de tudo isso, vários originais nasceram. caseiro de materiais improvisados. E eu gostei! Eu queria algo maior, poderoso, bonito. Boas rodas foram deixadas de um dos jipes, um corpo de outro carro e a idéia nasceu para fazer um pé grande.
O que aconteceu e será a minha história.
Então, para criar o Monster, eu precisava:
Materiais
1. perfil de alumínio de várias configurações
2. carretel de pesca inércia quebrado
3. aparamento de chapa de aço com espessura de 5mm
4. tubos de cobre com 5 mm de diâmetro
5. várias fontes
6. eletrodo de solda de 3 mm
7. parafusos, porcas e porcas M3
8. espuma de plástico para o corpo
9. folha de plástico transparente para óculos
As ferramentas
1. faca de marceneiro
2. serra
3. arquivos e arquivos
4. broca
5. lixa
6. chaves de fenda
Química
1. adesivo à base de cianocrilato
2. massa de vidraceiro para carro
3. tinta spray
4. tinta acrílica em um tubo
5. verniz
Qualquer projeto começa com uma tarefa técnica. na minha cabeça, eu tinha a imagem de um jipe de quadro com um corpo simples, suspensão completamente independente e, para começar, tração traseira. Eu ainda não tinha decidido sobre a eletrônica naquela época, então tentei fazê-la para poder empinar. Naturalmente começou com um quadro. talvez fosse o mais simples. Fui a uma loja de materiais de construção e comprei um perfil de diferentes seções com 10 mm de largura. A partir do perfil em forma de U, serrar onde necessário recortes e dobrar a estrutura. As extremidades são presas com parafusos.
De acordo com a experiência dos modelos anteriores, decidi tentar excluir a cola do chassi. Eu determinei as dimensões do quadro a olho, com base no tamanho das rodas e no comprimento da base proposta. Como tração traseira, decidi usar um carretel de pesca, no qual a embreagem de fricção quebrava. Removido tudo desnecessário, deixou apenas o estojo com engrenagens para dentro e a almofada de montagem na frente. Um pedaço de plexiglás, um perfil, vários furos e agora a engrenagem da suspensão traseira está no lugar!
Em seguida veio a suspensão.Revisei vários vídeos sobre o design deles aplicáveis aos modelos, digeri tudo na minha cabeça e os desenhos nasceram, adaptados aos materiais e componentes disponíveis. Para não agir pelo método da cutucada científica, decidi dominar o Compass. pois era muito mais fácil criar um modelo na tela e corrigir erros nele do que fazê-lo com metal. Decidi imediatamente fazer a suspensão modular, para que você pudesse conectá-la à estrutura com um par de parafusos e, se necessário, alterar facilmente o local de montagem. Aqui está o que veio disso.
Suspensão dianteira
Suspensão traseira
Todos os elementos dos pingentes foram serrados a partir de pedaços de chapa de aço com 5 mm de espessura. E minha máquina-ferramenta me ajudou muito nisso. Embora eu tivesse acesso a quase todas as máquinas de corte de metal, tentei fazer mais com as mãos ou com as minhas. De qualquer forma, o que foi feito na máquina poderia ter sido feito manualmente, gastando mais tempo e energia. Assim, tendo modelado a suspensão no Compass, eu as vi em metal, furos para o eixo das alavancas, fixadores e amortecedores. prateleiras, alavancas e cubos montados em uma peça, tudo funcionou como deveria.
Foi a vez dos amortecedores. Foi decidido fabricá-los a partir de tubos de cobre e uma haste de um eletrodo de solda. corte adicionalmente anéis restritivos na haste e nas molas. foi o que aconteceu no final.
Eu tive que sofrer com molas. O peso foi muito bom. Ele coletou dos eletricistas molas de diferentes seções, diâmetros e comprimentos e, novamente, o método científico de picadas entrou em ação. Infelizmente, não surgiu uma única opção. mas ... não estamos acostumados a recuar! Tendo encontrado um fio de diâmetros diferentes, ele enrolou as molas manualmente. e depois de saciar, ele começou a tentar novamente. Finalmente consegui o que eu queria! Aparafusou a suspensão no quadro, amortecedores anexados, beleza! Fiz os cubos da frente com pedaços de fluoroplástico. inseriu rolamentos neles e cortou as juntas.
Acabou bem difícil. os cubos traseiros eram esculpidos em aço. também com rolamentos.
Para transferir o torque para as rodas, decidi fazer cardans. Você pode encontrar várias maneiras de produzi-las no YouTube, mas minha máquina veio em meu auxílio novamente. Cortei as peças com resíduos de aço de tamanhos adequados, os mesmos raios de ciclismo dos eixos, selei os furos para que os eixos não voassem. O curso da suspensão acabou sendo grande, então o cardan teve que ser deslizado.
Ali escreveu dois motores da 370ª série e dois conjuntos de engrenagens. Destes, foi obtida uma caixa de engrenagens para dois motores com uma relação de transmissão de cerca de 1: 5.
O estojo foi feito de um pedaço de plexiglass. A capa é a mesma, mas folha.
Fiz montagem e furos axiais e montei tudo em uma unidade. Acabou sendo complicado, mas poderoso!) Sim, eu também não esqueci os rolamentos.
Fiz os furos para fixar a tampa e prendi os cantos da caixa de engrenagens na estrutura na parte inferior. O eixo da caixa de engrenagens e a bobina foram conectados na forma de um copo.
O próximo nó com o qual eu tive que atormentar é o sistema de direção. Não descreverei quantas opções de design e layout tentei para que o alinhamento permaneça inalterado em qualquer posição da suspensão, mas ainda foi encontrada uma opção aceitável. Aqui está:
Eu fiz um recipiente para baterias de plexiglás.
Do perfil em forma de L e um pedaço de plexiglass criaram uma plataforma para a eletrônica. Anexado aos parafusos superiores da caixa de velocidades e suspensão traseira.
Eu instalei um receptor, baterias e um regulador de velocidade do motor nele. Tudo conectado. Equipamento de corrida está pronto, você pode experimentar!
Instrumento usado por FlySky FS GT3B
É hora de pegar o corpo. Ele fez isso de espuma plástica de dois a seis mm de espessura. O design está completamente fora da cabeça. Assim como a tecnologia. Portanto, não julgue estritamente.
O focinho queria tornar o original ... mais curto.
Em seguida fez a luz.
Eu nunca pensei que uma hemorragia tão grande com a massa e suavizasse essa massa ... Eu tive que aplicar e remover várias vezes ..
Depois disso, foi derramado em várias camadas de tinta.
Longo e difícil escolheu desenhos no corpo. Eu baixei alguns catálogos de adesivos de vinil e escolhi na minha opinião os adequados. Copiei o máximo que pude no papel, recortei estênceis e pintei com um pincel.
Cortei vidro de plástico transparente, pintei por dentro e colei no lugar.
Bem, a cereja no bolo tem uma asa e espelhos ..
Aparafusei dois suportes na estrutura e aparafusei a carcaça com 4 parafusos. A partir das chapas getinaks, do perfil em forma de p, chapas e tubos de cobre, fiz o pára-choque dianteiro e traseiro-kenguryatniki.
E agora, Monster está pronto! Apesar de muitos erros e deficiências óbvias, gostei muito! Funciona a uma velocidade de cerca de 15 km / h, há baterias suficientes por 10 minutos Alcance - não verifiquei mais de 40 metros.
