Olá a todos. Nesta instrução, discutiremos como fazer uma bicicleta elétrica poderosa com base no mecanismo BBSHD. Para esses fins, o autor utilizou um conjunto de 1700 watts, que são alcançados a uma tensão de 58V. A peculiaridade do mecanismo é que ele não requer alterações significativas no design do motor. É um motor elétrico no qual o mesmo eixo é instalado com bielas e pedais, como uma bicicleta. Ou seja, se necessário, você monta um motor elétrico e, se a carga acabar, você pode mudar para a tração muscular normal. Se desejar, você também pode ajudar o motor com os pedais, economizando energia da bateria.
O autor reapareceu sua montanha a bicicleta. A idéia é andar nas montanhas, fora de estrada, terra e assim por diante. O motor é instalado muito potente, quando comparado com as bicicletas elétricas compradas clássicas. Outra vantagem é que você ainda tem 7 ou mais marchas para funcionar, dependendo do número de estrelas no eixo traseiro. Isso significa que você tem torque suficiente para conduzir em qualquer montanha. Então, vamos dar uma olhada em como converter sua bicicleta.
Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:
Lista de materiais:
-;
- uma bicicleta adequada;
- (não inferior a 75 peças);
- cabo 12AWG com cerca de 4 m de preto e vermelho;
- (o autor usou JBD-HP14SA);
- chapas acrílicas e compensados;
- conectores XT90SA;
- parafusos, porcas e parafusos;
- fonte de alimentação 60V 5A;
- abraçadeiras;
- encolhimento térmico de 4 mm e 250 mm;
- tubo de esgoto de 2,5 polegadas;
- medidor de energia, sensor BBS do interruptor de energia (e mais opcional).
Lista de ferramentas:
- chaves de fenda e chaves;
- máquina de solda a ponto;
- uma serra;
- pistola de cola;
- pistola de ar quente;
- ferro de solda com solda.
O processo de fabricação de uma bicicleta elétrica:
Primeiro passo Instalação do motor
Os motores BBSHD são feitos para uma variedade de modelos de bicicletas. Se a sua bicicleta não for de marca, existe o risco de o motor não ser instalado na moto sem alterações. Faça todas as medidas necessárias e escolha a correta para si o modelo motor. Em tais motores, uma caixa de engrenagens bastante grande é instalada, é ele que às vezes impede que a unidade seja instalada, pois esta repousa sobre o chassi. Mas se você não se importa com a bicicleta, pode instalar qualquer motor nela.Vai demorar um pouco de trabalho como moedor e máquina de solda, mas tudo isso pode ser resolvido.
Etapa dois Fonte de alimentação do motor
O autor alimenta sua bicicleta, coletando a bateria 18650. Quando manuseadas corretamente, essas baterias duram muito tempo e têm uma grande capacidade. Você pode encontrar essas baterias em baterias de laptop, mesmo que sejam antigas, duram muito tempo. O mais importante é que as células 18650 não estão inchadas ou com vazamentos, isso indica que estão fora de ordem. Mas é melhor, é claro, comprar novas células.
Em geral, o motor selecionado pode ser alimentado por uma tensão de 48 volts, a fonte de alimentação deve fornecer energia de até 1000 watts. Mas o autor alimenta seu motor com uma tensão de 52 V, e talvez mais, para que todo o potencial do motor seja revelado.
Cada célula 18650 produz uma tensão de 3,7V-4,2V, ou seja, para obter a voltagem necessária, precisamos de 3,7V x 14 = 51,8V. No entanto, não é possível simplesmente conectar as baterias em série, elas fornecerão os Volts necessários, mas não serão capazes de fornecer a corrente necessária e a capacidade dessa bateria será pequena. Conforme concebido pelo autor, a bateria deve produzir 80A / 12000mAh ou 100A / 15000mAh, respectivamente.
Etapa três Nós defendemos baterias
O autor decidiu coletar sua bateria de 70 células de 18650. Para organizar tudo isso em uma bicicleta, selecionamos um local adequado dentro do quadro e criamos um modelo. O autor faz um modelo a partir de uma folha de papelão e depois o corta. De acordo com este modelo, criamos outro modelo com barras de madeira ou material similar.
O autor forma o próprio corpo de acordo com o modelo feito anteriormente a partir de uma folha de acrílico. Outro material semelhante também é adequado. O acrílico se dobra facilmente se você o aquecer nos lugares certos com uma pistola de ar quente. E então o autor cola as extremidades do estojo com cola de gorila. Em vez de cola, eles podem ser torcidos com parafusos autorroscantes e assim por diante.
Etapa quatro Instalamos células no caso
Terminaremos o caso. Para isso, anexamos uma folha de madeira compensada, uma placa ou outro material semelhante a um lado para formar uma parede. Isso é tudo, agora instalamos baterias 18650 no gabinete fabricado.O autor as instala de acordo com o esquema 14S / 5P para 52V. 100A, 15.000 mAh. Certifique-se de que as baterias devem ser conectadas através de um controlador BMS, o que não permitirá descarga profunda ou sobrecarga. O autor para esse fim escolheu o controlador JBD-HP14SA, que trabalha com 40A e 14S.
Quinto passo Nós conectamos células
Todas as células devem ser conectadas em série e em paralelo para obter as características desejadas. Tenha cuidado ao trabalhar com essas baterias, mesmo uma célula pode formar faíscas não fracas quando em curto e aquecer os fios de vermelho. E com uma tensão de 52V, você pode sofrer ferimentos graves. Use óculos e luvas de proteção. Evite o curto-circuito das baterias, pois elas falharão. Cada bateria deve ser verificada antes da instalação, caso contrário, uma célula com problema pode levar à inoperabilidade de todo o circuito.
Uma máquina de solda a ponto é ótima para conectar células. Você pode trabalhar com um ferro de soldar poderoso, mas será muito mais longo.
Etapa seis Instalar o BMS
Não use baterias 18650 sem um controlador BMS, pois elas falharão rapidamente. Essas baterias têm medo de descarga e sobrecarga profundas. O controlador é necessário para desligar as baterias quando a tensão atingir acima ou abaixo do limite. Solde o controlador conforme indicado no diagrama.
Sétimo passo. Primeira cobrança
A primeira cobrança é feita somente após a instalação do controlador BMS. Ao carregar a bateria, ela deve estar sempre à sua vista, porque se algo for feito errado ou a bateria estiver com defeito, ela poderá explodir ou vazar. Nesse caso, você precisa desligar rapidamente a fonte de alimentação. Tenha cuidado, pois os vapores que escapam da bateria em uma explosão são muito tóxicos. O autor carrega a bateria com uma fonte de alimentação de 58.8V com uma corrente de 2A.
Passo Oito. Isolamento da bateria
Isole bem a bateria. Para fazer isso, você precisa de um filme retrátil especial. Envolvemos as baterias e aquecemos com uma pistola de ar quente. Isso é tudo, agora nossas células estão protegidas de maneira confiável da umidade, sujeira e poeira.
Etapa nove. Construa uma bicicleta e teste
Instalamos no chassi o motor, bem como a bateria, que é presa ao chassi usando cintos. É recomendado um interruptor entre as baterias e o motor. Não é necessário, pois há um interruptor no motor, mas esta é uma medida de segurança adicional. Penduramos o volante e tentamos ligar o motor. Se tudo funcionar bem, você pode tentar mudar de marcha.
Etapa dez Medidor de energia
O autor instalou um monitor Turnigy adicional, é barato e permite monitorar indicadores de consumo de energia. Esta etapa não é necessária.
Etapa onze. Postagem
Colocamos fios na armação, fixamos com presilhas de plástico. Por conveniência, instale o XT90AS nos lugares certos.
Etapa doze. Sistema de freio
Com um motor tão poderoso, verifique se os freios são muito potentes. O autor instala hidráulica em sua bicicleta. Os manípulos dos travões devem ter interruptores, devido aos quais o motor será desligado durante a travagem.
Isso é tudo, a bicicleta está pronta. Se desejar, você pode instalar um velocímetro e um sensor que mostrará qual velocidade está ligada. Mas tudo isso não é necessário. Este é o fim do projeto.
