O triciclo fabricado pelo Master possui uma caixa de oito marchas e um motor sem escovas. O triciclo acelera até 65 km / h. Cada uma das rodas traseiras está equipada com um conjunto de freios a disco, acionados por uma alavanca de freio a dois tempos no volante. A direção é muito semelhante a a bicicleta ou motocicleta. Além do volante girar a roda dianteira, a metade frontal da estrutura do triciclo também se inclina para os lados. O movimento inclinado permite que você gire com rapidez e confiança, o que não seria possível se a conexão fosse rígida.
Vamos assistir a uma revisão em vídeo do triciclo.
Para fazer o triciclo, o mestre precisava das seguintes
Materiais e ferramentas:
Motor sem escova Turnigy C80100-130;
- caixa de velocidades;
-Diferencial;
Freios a disco;
-Rodas;
- garfo com bicicleta;
Máquina de solda;
-Tubo de metal;
-Bronze buchas;
- Tarugos de alumínio (barras, barras, etc.);
-Máquina de perfuração;
-Máquina de serra de fita;
Hastes de metal;
Rolamentos;
Estrelas;
-Gears;
-Máquinas de tornear e fresar;
-Fixadores;
Assento de bicicleta;
Resina epóxi;
Lixadeira;
-Corrente;
Ferro de solda;
- alicates;
-Fuse;
-Mudar;
-Amortecedores;
Etapa 1: garfo dianteiro
O primeiro passo, o mestre refez o plugue para a instalação de novas rodas.
Etapa dois: quadro
Feito um quadro de triciclo a partir de um cano.
Etapa três: Montagem da direção
O suporte de direção pode ser comprado na loja, mas o autor o fabricou em alumínio.
Etapa quatro: caixa de velocidades
A caixa de engrenagens planetária da Shimano tem oito velocidades e foi projetada para ser montada na roda traseira de uma bicicleta. Essa caixa é tradicionalmente controlada por uma alça no volante. Por sua caseiro o mestre teve que refazer a caixa. O mestre instalou outra roda dentada na caixa.
Quinto passo: Diferencial
O mestre fez o diferencial ele mesmo. O mestre virou as cobertas em um torno. Rolamentos e eixos instalados. No conjunto de engrenagens, buchas de bronze. Coloquei engrenagens nos eixos. Coloque a segunda tampa.
Etapa seis: giratória
A frente do quadro pode inclinar levemente em relação à traseira. Esse design simplifica o gerenciamento de triciclo. Para girar, o mestre faz um braço com um eixo e uma bucha de bronze. O suporte é fixo na plataforma. Um eixo conecta a frente do quadro à parte traseira. Também instala amortecedores entre os quadros.
Sétimo passo: voltar
A parte de trás do quadro é feita de chapa de alumínio. Quatro folhas são presas verticalmente à plataforma. Topo fechado com outra folha. Quase todas as peças elétricas e mecânicas são instaladas no interior. Blocos de alumínio com rolamentos são instalados nas laterais da plataforma, suportam a carga principal das rodas.
Etapa Oito: Rodas
O capataz instalou a roda dianteira da scooter inalterada. Na traseira, troquei os rolamentos e montei os freios a disco.
Etapa Nove: Assento
Soldado ao suporte do quadro para o assento. O mestre sentou-se na bicicleta velha. Removida a pele superior. Reforçou os parafusos. Parafusado.
Passo Dez: Freios
Freios a disco para triciclo. Localizado nas duas rodas traseiras. Os freios são controlados pela alavanca no volante.
Etapa Onze: Pequenos Detalhes
O motor, a caixa de engrenagens e o diferencial são conectados através de uma corrente. A distância entre a caixa e o motor é pequena, portanto o mestre não colocou um tensionador de corrente entre eles. Um tensionador é instalado entre a caixa de engrenagens e o diferencial. O mestre instalou arruelas axiais de bronze nos rolamentos. Um tubo de alumínio foi fixado na armação para apoiar as pernas. Além disso, o mestre teve que trocar o eixo do motor.
Etapa 12: Baterias
O mestre usou 36 baterias A123 Systems 26650 como fonte de eletricidade, montadas de acordo com o esquema 12S3P (blocos de três baterias conectadas em paralelo, depois 12 blocos conectados em série). Segundo o mestre, isso é cerca de 300 Wat / hora. Na carga de pico, as baterias podem produzir até 14256 watts, com 8316 watts normais. Para baterias, o mestre fez uma caixa de acrílico. O mecanismo funciona através do controlador Kelly KBS48121. O botão de controle está no volante. Um fusível e um disjuntor 100A são instalados entre a bateria e o controlador. O controlador possui uma função de programação e o mestre reduziu a corrente máxima para 90%.
A scooter elétrica está pronta.
