Certamente, o título deste artigo já quebrou seu cérebro.
Mas isso não é uma piada, de tubos de plástico e você pode realmente fazer uma scooter e bastante confiável. Dado que os homens adultos montam nela, para uma criança caseiro será apenas certo. Obviamente, você não irá muito longe da bateria, mas nada o impede de instalar várias células de lítio dentro do quadro e percorrer quilômetros com essa técnica.Mesmo que as pilhas acabem, a scooter ainda pode ser usada. Nela será possível descer a montanha e, se você desligar a chave de fenda, poderá usá-la na versão clássica. A propósito, se você subir uma colina em uma scooter com a bateria ligada, mas descarregada, teoricamente ela pode ser recarregada.
A montagem caseira é muito fácil, você deve seguir claramente as instruções e encontrar todos os componentes necessários para os tubos, tais como camisetas, cantos e assim por diante. O autor usou tubos de plástico ABS como material, mas me parece que os tubos de PVC são bastante adequados. Escolha material mais forte.
Lista de materiais e ferramentas que o autor usou:
Materiais:
- tubos de ABS, bem como camisetas, cantos, cruzes e outros elementos;
- cola para colar tubos;
- duas rodas de bicicleta infantil (traseira e dianteira);
- um pedaço de madeira compensada;
-
- um pequeno asterisco inicial;
- tubos de aço para a fabricação de buchas;
- parafusos autorroscantes;
- uma corrente de bicicleta e uma fechadura;
- duas seringas e uma mangueira;
- braçadeiras de plástico.
Ferramentas:
- uma serra para metal;
- chave de fenda;
- torno;
- marcador;
- broca com brocas;
- alicate.
Processo de fabricação de scooter:
Primeiro passo Corte de peças
A estrutura é feita de tubos ABS, tudo o que você precisa é de três peças. Dois tubos longos e um pedaço curto. Medimos o comprimento desejado, prendemos o tubo em uma morsa e o cortamos usando uma serra manual comum para metal.
Os tubos são conectados usando várias peças para montagem do tubo (T, cotovelos, etc.).
Etapa dois Montagem da roda traseira
Prossiga para instalar a roda traseira. Pegamos a roda e marcamos com um marcador os locais onde vamos fazer os furos. A roda deve ser fixada estritamente paralela à estrutura. Em seguida, perfuramos tubos nos lugares certos, usando uma broca de diâmetro ligeiramente maior que o eixo da roda.
Não vale a pena aparafusar a roda nos canos, esse não é um método confiável. Instale primeiro nos tubos da luva. O autor as fabrica com tubos de aço de diâmetro adequado. Em princípio, se a roda entrar entre os tubos com uma folga mínima, não é necessário parafusá-la com porcas.
Etapa três Garfo dianteiro e roda dianteira
Usando acessórios para tubos, monte a frente do quadro. Não esqueça que o garfo dianteiro deve ser girado para controlar a bicicleta. Revestimos bem todas as juntas com cola para tubos, você também pode usar cola epóxi.
O garfo dianteiro é feito de dois pedaços de tubo, fazemos buracos sob o eixo da bicicleta e instalamos buchas. Agora coloque os tubos no eixo e coloque a roda em seu lugar. As buchas também precisam ser coladas aos tubos. Se desejado, para tornar a estrutura mais confiável, tubos de menor diâmetro podem ser colocados dentro da estrutura.
Etapa quatro Aperte a chave de fenda
Para consertar uma chave de fenda, você precisará criar uma plataforma especial. O autor corta a madeira compensada, exatamente como ele fez, permanece nos bastidores. Você pode cortar o perfil desejado usando um quebra-cabeça manual, mas é melhor usar um elétrico. Processe a madeira compensada e a tinta, ou melhor, aplique várias camadas de verniz no final. Portanto, o produto não será apenas bonito, mas também a madeira será protegida da umidade.
É hora de consertar a chave de fenda. Por estrutura, eles são diferentes, a maneira como você os prende depende disso. Posicione a chave de fenda de forma que a extremidade do mandril fique nivelada aproximadamente com a roda dentada traseira. Observe também que haverá um asterisco no cartucho; portanto, a chave de fenda precisará ser deslocada um pouco mais tarde.
O autor prende a ferramenta com a ajuda de laços de plástico comuns baratos e comuns. Quanto mais eles ficarem, mais segura será a ferramenta.
Realizamos furos ao redor da alça e do corpo e apertamos o dispositivo. Só não conserte a bateria, pois teremos que removê-la para carregar. Considere o fato de que a chave de fenda não deve "andar" sob carga, caso contrário, a corrente cairá.
Para eliminar apenas esses momentos, você precisará cortar prendedores de madeira compensada ou tábuas que prendam o nariz da chave de fenda. Prenda-o com parafusos autorroscantes.
Quinto passo Coloque a roda dentada
Você precisará de uma roda dentada pequena, quanto menor, maior o torque. Um asterisco pode ser encontrado em veículos a motor antigos. O autor instala uma pequena haste dentro de sua roda dentada, que é então presa com um parafuso.
Agora é fácil e simples instalar um asterisco no mandril da chave de fenda. É colocado, como todos os bicos. Deve-se observar que os mancais da chave de fenda devem estar em boas condições; caso contrário, se o eixo "andar", a corrente voará. O autor do vídeo mostra que o alinhamento está um pouco quebrado, mas a corrente não voa ao mesmo tempo.
Etapa seis Estabelecemos uma cadeia
Pegamos uma corrente de bicicleta e cortamos no comprimento desejado. Você precisa ajustar com precisão a corrente ao comprimento, pois não há como tensionar a corrente na estrutura. Nós puxamos a corrente através das rodas dentadas e conectamos com a trava.
Isso é tudo, agora ligue a broca e verifique se a corrente não sai. Se tudo funcionar, vá para os retoques finais - o sistema de controle.
Sétimo passo. Botão de gás
Para colocar o veículo em ação, você precisará pressionar o gatilho da chave de fenda. Como fazer isso? Muito simples, use hidráulica! O autor fez um sistema de controle hidráulico com duas seringas e um pedaço de mangueira.
Pegamos um pedaço de madeira compensada e recortamos um suporte de tal forma que ele possa segurar a seringa. Como uma seringa “acionada”, escolhemos uma seringa de volume maior que a seringa “principal”, localizada no volante.Como resultado, devido à hidráulica, será mais fácil pressionar um botão para desligar a chave de fenda.
Aplicamos cola epóxi no suporte, instalamos a seringa e prendemos toda a estrutura oposta ao gatilho da chave de fenda. O êmbolo da seringa deve ser acionado para que, ao puxá-lo, puxe o gatilho.
Conecte a mangueira à seringa instalada, ela deve ser firmemente fixada nas seringas para que não voe sob a pressão do líquido. Direcione a mangueira na estrutura da scooter para o guidão usando braçadeiras de plástico para prendê-la. No final, instale outra seringa no volante usando braçadeiras. O sistema hidráulico pode ser enchido com água comum, a menos que, é claro, você planeje viajar em clima frio. O autor decidiu tingir a água de vermelho por beleza.
É isso aí, a scooter está pronta! Pressionamos o pistão da seringa e a scooter começa a funcionar. Quanto mais você pressionar o botão, maior será a velocidade da chave de fenda e mais rápida será a scooter. Certamente, a carga da bateria não é suficiente por muito tempo, mas para uma criança esse momento será inesquecível.
Quanto aos freios, eles não estão previstos neste projeto. Aparelho freia, aparentemente, tudo a mesma chave de fenda. Mas ninguém incomoda você colocar um freio de mão na roda dianteira.