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"Unidade" rolante caseira para a reparação de tubos em automóveis


Ativado carro, na vida cotidiana, existem equipamentos onde são instalados tubos, freios, tanque de combustível etc.
Quando os tubos falham, eles são substituídos ou soldados, pagando uma quantia arrumada pelos reparos, ou você pode repará-los você mesmo rolando os tubos

Mas como fazer isso?
Apresento a você uma unidade de laminação caseira para a reparação de tubos.


Diâmetros de tubos laminados de 5 a 14 mm

Dispositivo arrumado.
Consiste em duas partes:
- Tornear com orifícios de diferentes diâmetros, suporte de tubo fixo.
As bordas dos orifícios são entalhadas sob o cone

ao longo das bordas de uma linha com porcas para prender duas metades de um torno.
- Grampos com um parafuso, cuja extremidade é cônica para laminação, na parte traseira, uma fenda para o tubo.



Como isso funciona? Insira o tubo em um orifício de diâmetro adequado

Braçadeira


Com movimentos suaves, lentamente, para que o tubo não rebente, giramos o parafuso de fixação.
O tubo está enrolado.



Rapidamente e não financeiramente caro.
Quanto vai custar comprar um novo tubo + desmontar + instalação?
Bem, são necessárias mãos do lugar certo para crescer.
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3 comentário
Guest VITA
1. O rolamento é necessário para segurar (não uma conexão rosqueada, mas uma de aperto), mais preocupada com a hermetização da conexão. 2. "Caseiro" - ele mesmo fez, está disponível em fresas rotativas, existe uma universal, também rolando pistões.
Local
O tópico não é desenvolvido, é necessário escrever que a rosca do parafuso cônico deve ser a menor, precisamos de entalhes transversais ao longo de cada broca para segurar o tubo!
Essa "UNIDADE" não é caseira, foi vendida em 1967,

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