O transporte elétrico está ganhando cada vez mais popularidade todos os dias. Isso foi possível graças aos novos bons motores elétricos, bem como às baterias que estão se tornando mais leves, menores, mais potentes e mais baratas.
Muitos amantes tentam fazer vários veículos elétricos. faça você mesmo. Desta vez, consideraremos a metodologia para fazer um carro elétrico.
Indo para caseiro bastante simples, embora você precise gastar algum tempo e fazer lavagem cerebral. A armação é geralmente feita de tubos de aço. Um motor de 36V é usado como uma unidade de energia. O motor é alimentado por três baterias de carro de 12V. O motor é usado bastante poderoso, em combinação com baterias poderosas, o efeito é muito bom.
Materiais e ferramentas que o autor usou para o caseiro:
Materiais:
- tubos de aço;
- rodas nas costas e na frente;
- motor 36V;
- três baterias recarregáveis para 12V;
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- fios grossos de energia;
- uma corrente de uma motocicleta e um asterisco;
- canto de aço, chapas;
- assento de carro;
- Molas velhas do carro;
- volante, tirantes e outras peças sobressalentes de automóveis antigos e motocicletas.
Ferramentas:
- torno;
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- soldagem;
- chaves, chaves de fenda, etc;
- multímetro.
Processo de fabricação caseiro:
Primeiro passo Escolha um mecanismo
Engine auto usou uma corrente direta com uma tensão de 36V. Este é um motor da General Electric. A escolha recaiu sobre este motor devido ao fato de ele ter uma montagem adequada. Em princípio, o motor pode ser usado com qualquer voltagem superior a 12V. Um motor de uma partida de carro antigo e assim por diante é bastante adequado. É mais perspectiva, é claro, usar motores sem escova.
Etapa dois Escolha baterias
Para trabalhos caseiros, você pode usar baterias comuns de chumbo-ácido, pois a máquina é bastante grande e pode suportar um peso impressionante. Você pode usar baterias de lítio, pois elas são mais poderosas e leves, embora não suportem cargas e recarregamentos profundos. Você também pode usar baterias com um gel dentro, elas simplesmente não vazarão se algo der errado.
Sob três baterias, o autor fez uma moldura a partir de um canto. E eles estão presos com um elástico. O canto foi encontrado em camas velhas. As baterias são conectadas em série para obter uma tensão de 36V para alimentar o motor.
Etapa três Controlador do motor
Para que o motor não "imediatamente queime" toda a carga da bateria ou não queime sob carga, é necessário fornecer energia para a dosagem. Para esses fins, são utilizados controladores. O autor instalou um controlador chamado Curtis.
Ao dirigir, o controlador aquece, portanto o calor deve ser removido dele. Faça um radiador para isso, uma placa de cobre ou alumínio antiga funcionará, de preferência com tamanhos maiores e com aletas. Aparafuse o controlador com parafusos. Para uma melhor transferência de calor, use graxa térmica.
Etapa quatro Relé reverso
Ao dirigir, mais cedo ou mais tarde, será necessário recuar. Para fazer isso, você precisa de um relé poderoso que possa dar um sinal de mais, em vez de um sinal de menos, e um sinal de menos ao mecanismo, em vez de um sinal de mais. O autor usou dispositivos de um carrinho de golfe. Conecte e instale-os conforme mostrado na foto.
Quinto passo Nós preparamos os fios
Os fios necessários são grossos, de preferência cobre, em casos extremos, alumínio. Se eles não suportarem corrente suficiente, eles se aquecerão e, como resultado, a energia será desperdiçada. O autor encontrou fios de uma fonte de alimentação ininterrupta antiga. Em cada fio, você precisa fazer contatos de cobre na forma de loops. Eles podem ser comprados prontos e depois instalados nos fios. Eles são presos por cravação, geralmente é usada uma ferramenta especial, mas você pode lidar com os capangas.
Etapa seis Monte o quadro
O quadro é realmente removido da sucata. Tubos velhos são adequados, você pode arredondar, e de preferência quadrado, um canto que pode ser encontrado em camas, chapas de aço e assim por diante. Solde uma estrutura que suporte com confiança o peso dos passageiros, além de manter as rodas no lugar. Já será preciso refletir.
O mais difícil será a fabricação da direção. Aqui você pode usar componentes de motocicletas, vários carros e até mesmo de carros.
Quanto às rodas, em princípio, as rodas de uma motocicleta ou mesmo uma bicicleta servem. Rodas largas como as do autor serão mais difíceis de encontrar. Como resultado, nesta etapa, você deve ter uma estrutura acabada com rodas e também pode instalar um assento. Como é um assento de carro bastante adequado, é aconselhável montá-lo com um pano não absorvente.
Sétimo passo. Instale o mecanismo
Pode ser montado em um mecanismo de estrutura. Para transmitir torque dele para as rodas, o carro usava uma transmissão em corrente de uma motocicleta. Pegamos uma roda dentada pequena e soldamos uma luva para que ela possa ser fixada no eixo do motor. Solde a segunda roda dentada grande no eixo das rodas traseiras; aqui você também precisará fazer um adaptador. Você pode obter os detalhes necessários em um torno.
Certifique-se de que o motor possa se mover, isso permitirá que você estique a corrente. O movimento do motor neste modelo é transmitido imediatamente para as duas rodas traseiras com um eixo sólido. Essa solução simples, no entanto, não é econômica em termos de custos de energia. Quando você gira, as rodas travam e você precisa de mais energia do que se usasse um diferencial. É melhor transmitir o movimento para uma roda, mas ao mesmo tempo a perviedade do veículo cairá.
Passo Oito. Eixo traseiro e rodas
O autor monta o eixo traseiro nos rolamentos, os rolamentos em si são fixados na estrutura com parafusos e porcas.
Para consertar as rodas, você precisará da ajuda de um torno ou torneiro. Sob as rodas, você precisará moer os cubos. Aparafuse-os cuidadosamente usando parafusos.
Conecte o motor a uma fonte de energia e verifique se as rodas dentadas estão soldadas uniformemente, caso contrário a corrente voará e o motor consumirá mais energia.
Etapa nove. A etapa final da montagem
Instale as baterias carregadas no carro e conecte o motor através do controlador.Para um carro, você precisará fazer um pedal elétrico, geralmente ele se conecta ao controlador. O autor também recomenda instalar um botão de desligamento de emergência da bateria, que pode ser usado em uma emergência. Deve estar em um local visível e de fácil acesso.
Não se esqueça do sistema de freio da sua ideia. Geralmente, isso é feito de maneira muito simples, uma alavanca é soldada que, quando ligada, esfrega contra a roda traseira, causando, eventualmente, a frenagem.
Etapa dez Finalização após o teste
Depois de algum tempo andando sem diferencial, o autor começou a ter problemas com a suspensão na traseira. A este respeito, foi decidido removê-lo. Em vez disso, o eixo traseiro do carro foi instalado junto com as molas. O motor está conectado ao local onde o cardan é fornecido. Se desejar, você também pode fazer freios hidráulicos ao usar um eixo de carro.
