» Temas » Dicas »Óleo em vez de freio

Óleo em vez de freio

Vou lhe contar uma nota sobre minha aventura ontem. Alguém pode vir a calhar? Geralmente, como minha Lada, de repente, no próximo slide, a embreagem se recusa.
Subo sob o capô para dentro do tanque - não há freio. O que fazer? No reservatório do freio, os freios também são pequenos.

Subo no porta-malas e encontro malhando (óleo de motor usado). Em vez disso, eu encho com freios, eu bombeio e cortejo! A embreagem funciona muito bem para malhar)))

É verdade que não sei se é possível andar assim no inverno. Provavelmente o óleo vai engrossar ... embora quem sabe) Obviamente, teoricamente, ele funcione na água, mas não por muito tempo)) Mas no óleo ... acho melhor do que no freio))

Apropriado para o tópico

Tópicos relacionados

Adicionar um comentário

    • sorrirsorrisosxaxaoknão seiyahoonea
      chefearranhartolosimsim simagressivosegredo
      desculpedançardance2dance3perdãoajudabebidas
      pararamigosbomgoodgoodapitodesmaiarlíngua
      fumaçapalmascraydeclararirônicodon-t_mentionbaixar
      calorirritantelaugh1mdareuniãomoskingnegativo
      not_ipipocapunirlerassustarsustospesquisar
      provocarthank_youistoto_clueumnikagudoconcordar
      malbeeeblack_eyeblum3corargabar-setédio
      censuradobrincadeirasecret2ameaçarvitóriayusun_bespectacled
      sacudirrespektlolpreviubem vindoKrutoyya_za
      ya_dobryiajudantene_huliganne_othodifludproibirfechar
13 comentários
O autor
sim pralno)
O álcool não é nada mais agressivo que a gasolina em relação à borracha, mas, pelo contrário, é muito mais fraco. E é melhor acionar o mesmo freio - basta derramar o litro extra, bombeando todos os contornos.
É necessário distinguir entre borracha resistente a óleo e comum. Normal (rodas, por exemplo), dissolve-se facilmente com gasolina e qualquer óleo! Os freios de freio com glicol correm muito mais fortemente que os óleos e a gasolina; portanto, é claro, todos os componentes do sistema de freio são feitos de borracha resistente a óleo e gás ... Lembre-se, na URSS, eles sempre usavam um freio no lugar do VD-40. E tente derramar sobre a tinta do freio ....)))))
Por que então não derramar óleo em vez de freio? Sim, porque sua viscosidade é muito maior (e precisamos de "água"), e essa viscosidade depende da temperatura (não haverá freios no inverno).
O autor
Óleo mineral corroer borracha? Oh, bem ... estou dirigindo até hoje, não há problema)) Logo vou mudar tudo, aparentemente vou ter que enxaguar com gasolina ... agora isso é mais perigoso. Ou é melhor beber álcool? Embora eu ache que o álcool seja muito mais agressivo que a gasolina.

Há uma junta de borracha na válvula no carro; ela não a corroe. Sim, e mangueiras de borracha.
a base do freio é álcool e as mangueiras não são resistentes ao óleo; em pouco tempo elas serão corroídas e você terá que reparar os cilindros principais e de trabalho e trocar a mangueira
O autor
Sim, e comecei pela primeira vez. Mas ele muda perfeitamente, eu nem esperava) Você só precisa acelerar melhor, depois aciona o acelerador e troca enquanto ele roda.
Uma vez viajei por Moscou sem uma embreagem)))). Isso foi nos anos 90. Além disso, o cilindro principal morreu ... Mas o carro era mais forte - Audi-100 e até diesel! Ela tem um torque brutal em baixas velocidades - com o terceiro foi possível começar. Por isso, resolvi resolver minhas dúvidas já que cheguei a 1000 km ...)))). Atolado nos semáforos. Em seguida, com o segundo acionador de partida - e foi imediatamente. Switch - você está certo, se a caixa estiver sincronizada, solte o gás e "olhou" para uma transmissão de luz ...
.... Então, em Moscou, para peças de reposição para carros estrangeiros, havia preços frenéticos, então ele saiu de casa sem embreagem, em Brest - pegamos uma refeição da Alemanha e a desmontamos para peças de reposição. Comprei um cilindro usado por 10 dólares e troquei perto da entrada ....)))))
O autor
Sim, estou na vila de Gaisa, nas florestas, nos campos. Na colina, o cilindro tomou um gole do último freio com ar e a embreagem se foi. By the way, a primeira vez que fiquei sem embreagem, fiz uma descoberta para mim - você não precisa de uma embreagem para mudar de marcha em movimento)))

Meu cilindro de trabalho está morto, vou mudar. Mas enquanto tudo funciona, o óleo não foge tão ativamente quanto o freio)) Em geral, tudo está praticamente no lugar.
E depois lave com o quê? "Redemoinho", talvez?
.... Honestamente, de alguma forma eu nem imagino a situação em que ele estava ... Escusado será dizer que o banco Dot-4 sempre dirige um carro ... Sim, você percebe imediatamente - primeiro os freios, ou a embreagem fica "macia" .... eu vou me apaixonar por qualquer loja de reabastecimento / carro e adicioná-la, mesmo que você não a tenha ... Isso é se o manguito em algum lugar "foi" ... Bem, se o tubo estourar - então nada vai salvar ..... Isso é entupimento e reabastecimento para chegar lá ....
.... Separadamente, sobre mineração: Dmitry, armazene novos cilindros - existem muitas partículas microscópicas de metal abrasivo na mineração ...
Enxágue e substitua! Em casos extremos - dextron, poço ou MG. (Óleo hidráulico), mas ainda assim o fluxo é diferente.
O autor
Sim, parece que não notei uma diferença significativa. Embora sim, pode haver sobrecargas no cilindro mestre. A taxa de fluxo diminui
Mas apenas aqueles que tinham um Lada ou um moscovita que não tem mais medo de nenhuma tecnologia.
O óleo é mais grosso que o freio. Não em vão, quando não havia VD-shki, freios ou querosene foram derramados sobre as porcas. Boa higroscopicidade. Você pode apertar os punhos com óleo e apertar com mais força.

Aconselhamos que você leia:

Entregue-o para o smartphone ...