Se você tiver que andar de bicicleta com cascalho, vidro, pontas, pregos e outros obstáculos, isso aumenta muito o risco de perfurações nas rodas. Desde o autor caseiro como esse problema ocorria com bastante frequência, foi decidido atualizar ligeiramente os pneus para reduzir a probabilidade de um furo na câmera. O refinamento é bastante simples, mas eficaz.
Materiais e ferramentas para caseiros:
- chave de 15 mm;
- pneu novo ou usado;
- pneu velho;
- nova câmera;
- uma faca (a que corta o drywall é adequada);
- duas chaves de fenda para parafusos de cabeça chata ou faca;
- bomba.
O processo de finalização da bicicleta:
Primeiro passo Retire a roda
Primeiro você precisa remover a roda da bicicleta, que deve ser modificada. Na maioria das vezes, perfura a roda traseira, pois é responsável pelo maior peso. Para remover a roda, você precisará desaparafusar as duas porcas, as mais modernas de bicicletas São utilizadas porcas chave na mão de 15 mm. Nas bicicletas mais antigas, você precisará de uma chave para 17. Você também precisa garantir que os freios de mão estejam desativados.
Etapa dois Filmamos a câmera
Para remover o pneu e obter a câmera, você precisa de duas chaves de fenda. Você também pode usar duas colheres de sopa ou garfos. As duas chaves de fenda são inseridas entre o aro e o pneu a uma distância de 5 cm e depois são separadas em direções diferentes. Se a chave de fenda estiver afiada, você precisa ter cuidado, caso contrário, pode danificar facilmente a câmera, se precisar, é claro.
Etapa três Preparando um pneu velho
Agora você precisa pegar o pneu velho. Ele deve ser cortado para que possa caber dentro do novo pneu (externo) da roda. Como resultado, um pneu duplo é formado, o que dificulta a penetração na câmera. As bordas do pneu velho devem ser removidas com uma faca afiada. Como resultado, apenas a seção plana deve permanecer com o pneu velho.
Se o pneu for muito longo, ele precisará ser cortado no comprimento ideal. A folga total após a colocação da tira no pneu deve ser mínima.
Etapa quatro Instale uma nova câmera
Como agora a roda estará protegida de maneira confiável contra furos, você poderá instalar com segurança uma nova câmera. Para fazer isso, é necessário primeiro bombear uma pequena bomba, para que ela tome sua forma. Bem, então a câmera é colocada no pneu da bicicleta. Ao colocar, verifique se a "armadura" fabricada estava em círculo ao redor do pneu.
Quinto passo Montagem da roda
Depois de instalar a câmera, o pneu pode ser colocado na borda. Primeiro, insira uma válvula no orifício do aro para bombear a roda. Bem, então tudo depende da habilidade do ciclista. Ao montar, use chaves de fenda afiadas e outros itens semelhantes, pois eles podem furar facilmente a câmera e até o pneu. Duas colheres ou garfos de metal clássicos são mais adequados para esses fins.
Etapa seis A etapa final. Encha a roda e monte-a na bicicleta
Antes de instalar a roda, você precisa aumentá-la. Primeiro, você precisa bombear a câmera levemente e depois esticar cuidadosamente o pneu em círculo com as mãos, para que a câmera se acomode bem. Bem, então a roda é bombeada para a pressão de trabalho.
Depois disso, o volante pode ser montado em uma bicicleta e fazer um teste. Alterações significativas na dinâmica da bicicleta não devem ser observadas.
Segundo o autor, agora o volante será resistente a perfurações, e isso é muito importante ao dirigir longas distâncias. Entre outras coisas, mesmo que ocorra uma perfuração da roda, devido ao pneu duplo alugado, você ainda pode dirigir lentamente até o seu destino ou a oficina mais próxima onde a roda pode ser reparada. Além disso, essa roda requer menos pressão do ar, pois a aba instalada ocupa o volume interno da roda.
Se você deseja proteger ainda mais a roda da bicicleta, pode fazer várias dessas guias, embora isso afete o peso e possivelmente a dinâmica da bicicleta. Se o peso desempenhar um papel fundamental nisso, você poderá procurar materiais mais leves para esses fins. Se você precisar adquirir pneus impenetráveis, eles podem ser fabricados sem câmara de ar, ou seja, haverá apenas um pneu dentro. Essa abordagem será boa para carrinhos caseiros, reboques e outros equipamentos.
Bem, idealmente, essas melhorias devem ser feitas nas duas rodas da bicicleta. A propósito, a modernização é relevante não apenas para as rodas de bicicleta, mas também para motocicletas ou mesmo automóveis.