Tornar-se um pequeno compressor de aerógrafo é muito simples. Para esses fins, você precisará de um pequeno compressor de ar e de um recipiente no qual o ar se acumule sob pressão, ou seja, um receptor. Como compressor, o autor deste caseiro usou um compressor da geladeira. Quanto ao receptor, o extintor OHP-10 era excelente para esses fins, cujo volume, quando medido, era de 10,5 litros em vez dos 8,5 litros declarados, o extintor de incêndio foi produzido quase de graça. O autor do caseiro não custa mais de 2000 rublos.
Materiais e ferramentas para caseiros:
- extintor OHP-10 ou outro adequado;
- pressostato PM5;
- dois filtros separadores de água;
- um filtro de combustível;
- mangueira de PVC reforçado (diâmetro interno 10 mm);
- caixa de engrenagens com manômetro;
- manômetro para medir a pressão dentro do receptor;
- fita FUM;
- alicates, chaves e outras ferramentas.
O processo de fazer um aerógrafo:
Primeiro passo Preparação do extintor
O primeiro passo é liberar o extintor de seu conteúdo. Isso deve ser feito em uma área aberta.
Agora você obtém um cilindro vazio, é necessário parafusá-lo na base. Este processo não será difícil para ninguém.
Remova todo o conteúdo da tampa, inclusive do extintor de incêndio. Como resultado, o cilindro e a tampa devem permanecer.
Etapa dois Montagem DIY
Na tampa de ferro fundido, é necessário cortar a rosca do tubo de 1/4 de polegada. Na rosca larga do cilindro, você precisa enrolar a fita FUM para apertar e também fazer uma junta de borracha se a original for perdida ou danificada. Pode ser feito a partir de uma câmera de carro. Bem, então uma tampa de ferro fundido é parafusada.
Em seguida, um adaptador medindo 1 / 4HP por 1 / 2HP polegadas é parafusado no orifício da tampa. Então você precisa parafusar a cruz de 1/2 polegada. Obviamente, todas as conexões devem ser seladas com a ajuda da fita FUM.
Um pressostato deve ser parafusado no adaptador com 1 / 2НР-1 / 4НР, o adaptador 1 / 2НР-1 / 2НР também é parafusado na lateral.
O autor aparafusa um tee ao lado.
Posteriormente, o redutor é aparafusado no T com a ajuda de um adaptador de 1/2 ”- 1/4”, com rosca de 1/4 ”.
Por outro lado, novamente através do adaptador 1 / 2НР-1 / 4ВН, um manômetro é parafusado, também há uma rosca de 1 / 4НР nele. No lado oposto do cilindro, é necessário aparafusar a válvula; com a ajuda dela, o ar descerá do cilindro. A válvula possui uma rosca 1 / 2HP.
Um separador de água de filtro deve ser conectado à caixa de engrenagens, a rosca de 1 / 4HP é usada aqui. É importante instalar o filtro no ângulo certo. O orifício de drenagem deve estar no ponto mais baixo.
Então você precisa fazer outra linha de filtro. No lado da entrada, há um encaixe de 1/2 ”conectado através de um adaptador de 1/2” -1 / 4 ”. Ele deve ser parafusado em um filtro que tenha uma rosca de 1 / 4HP. O que deve resultar no final pode ser visto na foto.
O adaptador 1 / 4HP-1 / 2HP deve ser parafusado no orifício do filtro 1 / 4BP e, em seguida, um T é parafusado nele. De um lado, o tee está congestionado com um plugue de 1 / 2HP e um encaixe de 1 / 2HP é parafusado no lado oposto.
Etapa três Fase final de construção
Agora você precisa pegar uma mangueira reforçada e enrolá-la na conexão que sai do extintor, que atua como um bico. A mangueira é fixada com uma braçadeira. Por outro lado, um acessório do filtro é inserido na mangueira e também é preso com uma braçadeira.
Depois disso, a mangueira é conectada novamente ao filtro e já está conectada ao tubo do compressor. Tudo é reunido por grampos.
Na fase final, um acessório semelhante deve ser parafusado na saída do filtro 1 / 4BP. um tubo de silicone é perfeitamente colocado, o que nem precisa ser fixado com uma pinça. Bem, a outra extremidade está conectada diretamente ao aerógrafo.
Devido ao fato de a pressão atrás da caixa de engrenagens ser pequena, quando comparada com o receptor, o tubo pode suportar sem problemas.
O compressor requer cuidados, é necessário trocar o óleo nele. Para fazer isso, você pode encontrar três tubos no compressor, um deles será selado, é através dele que o óleo é substituído. Você pode perfurar o tubo ou morder um alicate como autor. Em seguida, você precisa drenar o óleo do compressor, resultará em cerca de 300-350 gramas. No lugar, você pode adicionar óleo de carro 10W40. Esse óleo protege idealmente os elementos do compressor contra desgaste e não absorve a umidade.