Entrada
Mancais de motor bem lubrificados, além de uma esmeril maciça, contribuem para uma longa rotação após o desligamento. E se o dispositivo for bidirecional e em outro local, por exemplo, uma roda de diamante à base de ferro, ele poderá girar por cerca de cinco minutos até parar. A frenagem mecânica está repleta de perigos, detritos adicionais e desgaste inútil da ferramenta. Ele nos salvará de todos esses problemas eletrônico freio, de acordo com um esquema extremamente simples.
A prática mostra que, se 24 volts de tensão direta forem aplicados ao enrolamento de partida do motor, o esmeril pára em questão de segundos.
Materiais e ferramentas
- Interruptor P-2K sem trava
- Duas baterias de gel de 12 volts de 6 a 7 amperes da fonte de alimentação ininterrupta para um computador estacionário
- Fio elétrico de 2 fios com seção transversal de pelo menos 1,5 metros quadrados. mm
- Perfure com um diâmetro de 10 mm.
- Perfure com um diâmetro de 3 mm.
- chave de fenda
- ferro de soldar
Etapa 1. Retiramos a unidade de partida e determinamos as conclusões do enrolamento de trabalho. No diagrama, eles estão conectados aos contatos 1 e 2. Visualmente, eles podem ser definidos da seguinte maneira: quando você solta o botão preto "Iniciar", os contatos permanecem fechados - o enrolamento de trabalho é conectado a eles. Os outros dois fios são o lançador, um dos quais está conectado ao pino 3, que fecha somente quando o botão é pressionado. Quando você solta o botão, ele é aberto. A corrente flui como no diagrama (em vermelho).
Etapa 2. Realizamos furos com um diâmetro de 10 mm. e dois de 3 mm. para montar o interruptor P-2K em um local conveniente para nós. Soldamos os fios de acordo com o esquema e o fixamos no gabinete. Fiz um dispositivo de proteção contra pressão acidental (mostre sua imaginação criativa). Fazemos todas as conexões de acordo com o esquema. A polaridade de conectar as baterias ao enrolamento do motor neste dispositivo não importa.
Etapa 3. Verifique o funcionamento do circuito. “Torça” manualmente a lixa, pressione o botão do freio. Ele deve parar imediatamente. Recomenda-se que a primeira conexão à rede ~ 220 v após a alteração seja feita através de uma máquina automática do tipo 47 VA a 6 amperes. No caso de um erro de conexão, ele deve funcionar.
Conclusão
Além do descrito, você pode usar mais uma opção: com energia da rede ~ 220 v, que fiz para meu amigo de acordo com o diagrama acima.
Aqui, em vez das baterias, é usado o retificador do transformador mais simples com uma tensão no enrolamento secundário de ~ 25 v. Interruptor P-2K - duas seções sem braçadeira. Diodos podem ser usados sem radiadores, como eles trabalham no modo de curto prazo.
Vídeo do freio eletrônico: