Os silenciadores de automóveis padrão são feitos principalmente de ferro, o que permite auto os fabricantes economizam significativamente em materiais. No entanto, esses sistemas são notáveis por sua vida útil curta, que é suscetível à corrosão e resistência mecânica relativamente baixa. Os silenciosos convencionais, com uso intensivo do carro, podem queimar em 3 a 4 anos, o que implica custos financeiros adicionais para reparo ou substituição.
Neste artigo, o autor oferece um projeto de um silenciador caseiro feito inteiramente de aço inoxidável, cujas vantagens são óbvias em relação ao ferro: a força e a resistência ao calor de um silenciador serão muito maiores do que as de um silenciador de fábrica e nunca enferrujam. A vida útil desses silenciadores é de aproximadamente dez anos.
Para criar um silenciador, você precisará de:
- chapa de aço inoxidável com 1 mm de espessura;
- Tubo inox 76 mm;
- Tubo inoxidável 47 mm;
- lascas de cobre;
- aparas de latão;
- arquivo;
- broca;
- búlgaro;
- Máquina de solda, argônio ou dispositivo semi-automático.
Etapa 1. Partições internas.
Tendo decidido o tamanho e a forma do tubo de escape, você pode começar a criar partições internas. Sua forma corresponde à forma do próprio escapamento. As partições são feitas de chapa de aço com 1 mm de espessura. O contorno externo é marcado e cortado, é o mesmo para todos. Os furos internos em dois deles terão 47 mm de diâmetro e nos outros dois - 76 mm.
Para fazer aberturas tão grandes, é necessário marcar círculos no centro das divisórias, cujo diâmetro é ligeiramente menor que o necessário (de 5 a 6 mm). Em seguida, as marcas são perfuradas em torno da circunferência do círculo (a distância entre elas depende do diâmetro da broca, que você usará posteriormente) e uma pequena broca (3-4 mm). Fura orifícios ao redor da circunferência. Depois disso, a parte interna é nocauteada e perfurada com uma lixa áspera até o diâmetro desejado.
Aqui está o que você deve obter:
Etapa 2. Tubos.
Além disso, os furos devem ser perfurados nos tubos. O diâmetro dos furos é de 4 a 5 mm. A distância entre eles é aproximadamente igual ao diâmetro.A parte do tubo que ao final da montagem estará dentro do silencioso é perfurada.
Aqui está a aparência deles:
Um tubo com diâmetro menor será instalado na entrada do silencioso, e um tubo com diâmetro maior será instalado na saída.
Etapa 3. Soldagem.
Agora é hora de juntar os elementos. Depois de escolher um silenciador longo, cortamos a peça desejada em uma folha de aço inoxidável (1 mm). Seu comprimento será igual ao comprimento do silenciador e a largura deve ser cerca de 10 centímetros menor que a circunferência das partições, para que durante a coleta haja acesso ao interior do silenciador.
As partições são definidas a uma distância igual uma da outra, apreendidas pela soldagem no meio. Em seguida, a folha se curva em torno deles e é soldada.
Deve ser assim:
Então os tubos são soldados. Cada um deles ocupa uma câmara extrema, a câmara central permanece livre.
Etapa 4. O interior.
Dentro do silenciador, três câmaras saíram. A primeira câmara é preenchida com lascas de cobre e latão. O chip é usado para absorção sonora e amortecimento da ressonância da caixa.
Na parte central, uma partição é colocada para dispersar os gases de escape.
A última câmera permanece vazia.
Criamos uma "janela" tecnológica.
O silenciador está pronto:
