As máquinas para dobrar tubos têm um escopo muito amplo: dobram tubos para estabelecer comunicações, para produção de móveis, ferraria, também são amplamente utilizados em engenharia mecânica. O custo das máquinas de fábrica é bastante alto; portanto, se você precisar, faz sentido fazer isso sozinho. No artigo, o autor fala sobre a criação de uma dobradeira de rolos. A escolha recaiu sobre ele devido à sua versatilidade.
A construção dessa máquina requer torneamento e soldagem
O projeto começa com um modelo 3D desenhado no 3DMax. O objeto é desenhado em tamanho real.
No início, o plano era tal que, sem mudar os eixos, era possível dobrar um tubo redondo e um quadrado. Mas os eixos deveriam ter um comprimento de 600 mm e um diâmetro de 80 mm. Como o autor não encontrou espaços em branco desse tamanho, decidiu criar o design de uma maneira mais simples.
O projeto envolveu a troca de eixos para tubos redondos e quadrados (redondos em perspectiva).
Ambas as estrelas e uma corrente foram usadas na árvore de cames do automóvel de Moskvich.
Seis rolamentos foram comprados e os eixos foram usinados:
Fazemos o transporte de um eixo de aperto. Para fazer isso, usamos uma tira de metal de 30x4, crescentes são dobrados, rolamentos mais tarde ficam neles.
Utilizando metal com uma espessura de 12 mm, é montado um carro em forma de “U”. Do lado de fora, quadrados de 10x10 são soldados, que servem como guias. No interior, os lenços e os assentos dos rolamentos são soldados.
Esse design de montagem do eixo facilita a remoção e a instalação de diferentes eixos.
Com a consciência do corpo, o autor prestou atenção especial à possibilidade de transportabilidade da máquina e tentou torná-la a mais pequena e leve possível.
A chapa de ferro com 4 mm de espessura está marcada.
Os crescentes são prensados e soldados:
A partir da tira de metal 30x4, os carros-guia do eixo de aperto são soldados no lugar.
Nesse caso, os furos para os eixos foram queimados por soldagem.
Transporte no local:
Montagem experimental do caso:
Os eixos são fixados com uma braçadeira de metal regular. O principal é não desistir.
Terminamos com o caso. Resta criar um mecanismo na parte superior da máquina, que criará o esforço necessário no carro.
Foi decidido usar um parafuso com uma rosca de ferramenta. Um parafuso com um diâmetro de 30 mm foi usado aqui.
É necessário um rolamento de suporte entre o carro e o parafuso.
Para fixar o mancal, um pedaço de tubulação adequado foi encontrado e soldado ao centro do carro.
As arruelas são soldadas na extremidade do parafuso:
Uma ranhura é feita no tubo e uma chaveta improvisada com 1 mm de espessura é inserida nele.
Na parte superior do corpo, um furo para um parafuso é queimado por soldagem, uma porca e reforços com 4 mm de espessura são soldados.
Os furos para as contrapartes são feitos nas laterais da tampa, nos quais a tampa será fixada nas partes laterais da caixa.
Orelhas com furos são soldadas na tampa lateral. Eles servirão para proteger o lado do caso.
Na contraparte, cortamos o fio m8.
O caso está montado!
Resta anexar a unidade aos eixos e instalar estrelas neles. Para fazer isso, os eixos nas bordas estão levemente retificados.
E os batentes são soldados nas engrenagens em tamanho:
Agora você precisa instalar o tensionador. Sob o diâmetro interno do rolo tensor da correia dentada, um parafuso é selecionado e soldado no lugar certo.
O identificador do mecanismo é feito de uma chave 20/22. Uma porca adequada é soldada na engrenagem. A chave é colocada na porca e fixada com um parafuso.
E o toque final: guias de montagem da máquina:
Aqui está a máquina acabada após a pintura:
