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Campista DIY


Para os amantes de tendas, a vida nas montanhas, longe da civilização e aqueles que passam todo o seu tempo livre caminhando ou fazendo várias artesanato para acampar, bem-vindo!

Por um lado, é bom estar sozinho com a natureza, mas com a idade, há um desejo de ter um lugar confortável para dormir.
Um pequeno trailer de artesanato turístico pode ser muito útil, além disso, você pode equipar um local para dormir com um colchão.

Comece com um esboço. O reboque não deve ser maior que o veículo em altura e largura.

Etapa 1. Quadro de base
Para construir o reboque, use a estrutura do reboque de carga 1,2 m * 2,4 m


Coloque contraplacado de 1,9 cm na superfície do quadro para garantir sua resistência. Em seguida, instale uma barra na borda externa do piso e faça furos em todos os detalhes (barras, madeira compensada, estrutura) para fixá-los com parafusos. Essas ações permitirão que você coloque as paredes na estrutura e o trailer será forte.

Etapa 2. Materiais Necessários

País de origem reboque de madeira, revestida com compensado de 1,25 cm por fora e cartão de fibra de 0,3 cm por dentro.

Telhado de vigas, que também são revestidas com madeira compensada e papelão

Etapa 3. Construa as paredes

Ao fazer paredes, preste atenção às janelas e portas



Etapa 4: instalando as paredes

Pregue a moldura das paredes nas barras, aparafusadas na moldura. Conecte o sistema de vigas com o revestimento externo e as janelas serão duráveis. Veja a foto - a placa superior conecta as paredes ao redor.


Etapa 5. Protegendo o teto

Antes de instalar o telhado, coloque os pedaços de papelão em cima das paredes.

Pregue os blocos de viga nas paredes caseiroe tampe com madeira compensada.


Etapa 6. Revestimento externo


Instale o revestimento externo e prenda as paredes com parafusos de 3,8 cm.


Corte janelas e portas, use ferramentas elétricas.



Etapa 7. Instalando Peças de Alumínio



Para proteger as bordas nuas do compensado, instale cantoneiras de alumínio. Adicione calhas nas janelas e portas. Feche o telhado com alumínio e o seu impermeável caseiro.





Etapa 8. Design de Interiores

Para tomadas e iluminação, coloque a fiação e costure as folhas de papelão.

Etapa 9. Trabalhe com a porta e as janelas
Faça a porta

Corte a guarnição interna para janelas e portas.

Etapa 10: pintando o quadro
Revista os lados externo e interno com uma cartilha.

Use tinta de fachada semibrilhante. Revista todos os furos e cubra com uma camada de tinta por cima.

As partes de madeira do produto caseiro serão bem protegidas com uma camada de primer e 2 camadas de tinta.

Etapa 11 Iluminação e soquetes

Foi a vez de concluir o trabalho com eletricidade. No soquete de entrada, instale 110 volts e 15 amperes


Etapa 12. Conclusão


Definir telas e janelas


Não se esqueça da decoração interior de janelas e portas


Instale a porta


Agora você pode dedicar tempo às asas e faróis e aplicar a terceira última camada de tinta.

Etapa 13 Final





Obrigado por participar!
8.4
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7.3

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17 comentários
Wostok
sorrir
algum tipo de pessoa suspeita ...
Citação: pogranec
segundo Hoje o carro foi inspecionado por danosAlguém da mesma cor fugiu para lá.

Citação: pogranec
Sim, eu esqueci quando eu a terceira vez que os oficiais do VAI me pararam. Procurou por alguém.
Sim, eu esqueci quando me expulsou pela terceira vez.As ISC me pararam. Procurou por alguém.
Droga, você está me seguindo? chefe
Citação: pogranec
Sim, e conosco também. Eles pararam duas vezes em um ano.

E ele saiu três vezes. )))
Sim, e conosco também. Eles pararam duas vezes em um ano. Os primeiros faróis não acenderam, um aviso oral, o segundo hoje eles inspecionaram o carro por danos, alguém da mesma cor escapou por lá.
Não ... Temos de outra maneira ... Um policial de trânsito nunca se apega a um carro. Se houver uma marca - é roxa. Como os "radares" foram cancelados e as câmeras automáticas começaram a monitorar a velocidade, havia poucas nas estradas ... Nem todo ano o policial de trânsito me para, mesmo viajando 200 km todos os dias. Agora, apenas os oficiais podem sair para a estrada, então não há gado lá. Por um bom tempo, agora somos levados apenas com o ensino superior na polícia de trânsito ... E eles têm um controle rigoroso, e agora são educados e adequados.))))))
Citação: Valery
Policiais de trânsito têm muito pouco a ver com inspeção!

Para inspeção - sim! Mas eles chegam ao fundo do veículo e costumam ir longe demais. Contando com analfabetismo de motorista.
Que "mudança" no design que você trouxe pode afetar a segurança da operação? E isso é importante, ao passar na inspeção.

E como isso afetará a segurança da operação, por exemplo, o "inseto" de ferrugem acima da asa. ou fita colada ao longo do corpo? )))) No entanto, para os inspetores técnicos, isso basta! )))))))
E você não vai longe demais ou seus policiais de trânsito?

Policiais de trânsito têm muito pouco a ver com inspeção! ))) .. Gai apenas emite permissão para participar do tráfego com base em documentos emitidos por outros departamentos: atestado médico (médicos), seguro (companhia de seguros), marca de seleção e cartão de diagnóstico (estação de diagnóstico). No GAI, apenas os números tr. fundos com números nestes documentos e colocar uma marca no padrão técnico de admissão ao tráfego ...
Sorte sua .... E nós temos tudo estritamente ... Mesmo em um trailer de até 750 kg. É necessário passar por uma inspeção rigorosa e pagar uma taxa de transporte. E se o imposto é de 46 rublos por ano (cerca de US $ 24), então um trailer pesa mais de 253 rublos de imposto de uma só vez. (cerca de 136 dólares). O trailer-cottage é uma categoria separada e tem seu próprio valor de taxa de transporte ... (115 rublos).
Na inspeção, eles verificam se não há alterações no projeto, alterações na cor, aparência (falta de corrosão, mossas fortes), condições do piso, suspensão, equipamentos elétricos e atenção especial ao reboque, presença de correntes de segurança etc.
Em resumo, a mesma coisa, quase como em um carro, apenas o carro no próprio suporte "anda" nas pistas, freios e "cambalhotas", e o trailer é inspecionado simplesmente no poço. Bem, é claro, ele não mede o nível de CO e fumaça, o nível do som, o ângulo do feixe de luz e a diferença nas forças de frenagem ...))))))
Sim ... e o seguro é necessário. Você não pode se mover sem ela ...
Citação: Valery
Bem, eu não sei ... Talvez seja mais fácil lá. Mas se eu vier com esse exame ....))))). É ridículo imaginar isso ... O suporte ficará assustado ...)))) Esta é uma mudança no design e no propósito! Depois disso, não é mais destinado ao transporte de mercadorias.
Temos adesivos no carro, não amostras instaladas - o motivo da falha na inspeção! Sobre o mesmo com reboques. Você precisa filmar uma barraca caseira - você não vai conseguir! Fez a abertura da frente (e ele não era assim) - fermentar. Paulo mudou - deveria ser como era! Você virá com um de madeira - você voltará!
Sobre a mudança de cor, já estou em silêncio ....

E você não vai longe demais ou seus policiais de trânsito? Que "mudança" no design que você trouxe pode afetar a segurança da operação? E isso é importante, ao passar na inspeção.
Como o nosso;
“Em 1º de janeiro de 2012, entrou em vigor a Parte 4 do Artigo 32 da“ Lei Federal de Inspeção Técnica ”, que aboliu o requisito de inspeção técnica obrigatória de reboques projetados para pessoas físicas e com peso máximo de até 3,5 toneladas.
"
"Inspeção do reboque de automóveis de passageiros cancelada.

"A nova lei dá muitas indulgências aos motoristas russos, projetado para reduzir o número de problemas na operação de veículos pessoais.

Se você quiser alterar especificamente o design do trailer, o problema também será resolvido e você poderá fazer isso enquanto estiver sentado no sofá. )))
Bem, eu não sei ... Talvez seja mais fácil lá. Mas se eu vier com esse exame ....))))). É ridículo imaginar isso ... O suporte ficará assustado ...)))) Esta é uma mudança no design e no propósito! Depois disso, não é mais destinado ao transporte de mercadorias.
Temos adesivos no carro, não amostras instaladas - o motivo da falha na inspeção! Sobre o mesmo com reboques. Você precisa filmar uma barraca caseira - você não vai conseguir! Fez a abertura da frente (e ele não era assim) - fermentar. Paulo mudou - deveria ser como era! Você virá com um de madeira - você voltará!
Sobre a mudança de cor, já estou em silêncio ....
Aqui está um exemplo ... mas eles não pensam assim.


Citação: Valery
Então, parece-me que ivanivany4 está certo ...

Isso parece para você? !!! Precisa ser batizado.)))
O que "decolar" e "vestir" isso? Deixe repousar no trailer. Qual é a diferença, que tipo de carga (capota) você tem no trailer, o principal é não violar as dimensões e o design básico do trailer (afetando a segurança da operação).
Portanto, também, não crie o problema do nada.

Somente você esqueceu de indicar que o estande precisa ser feito separadamente - para que possa ser colocado em um trailer e depois removido.
Bem, o que isso tem em comum com o apresentado no artigo? Este não será mais o "Lodge on Wheels", mas o "Lodge que pode ser transportado em um trailer" ....))))). Novamente, será tão conveniente quanto o apresentado no artigo? Não é tão fácil ligar ou desligar!

Então, parece-me que ivanivany4 está certo ...
Citação: ivanivany4
Pessoas !!!! Isso é caseiro burguês !!! Temos requisitos completamente diferentes para veículos !!!
Para registrar, você precisa coletar vários papéis e passar por muitos exames. Por que encher o site com informações inúteis!?

Não brinque, compre um trailer, registre-o e faça seu próprio estande nele.
Tipo disso.
Pessoas !!!! Isso é caseiro burguês !!! Temos requisitos completamente diferentes para veículos !!!
Para registrar, você precisa coletar vários papéis e passar por muitos exames. Por que encher o site com informações inúteis!?

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