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Fazendo um testador de vela caseiro




Cada motorista enfrentou repetidamente um problema que é muito urgente para verificar o sistema de ignição do carro, ou seja, uma faísca nas velas. É muito fácil fazer isso sozinho, sem pedir ajuda de especialistas que trabalham em centros de serviço.

Como fazer - veja o vídeo:

[media = https: //www.youtube.com/watch? v = Q11-euJBv4s]


Para criar um testador, você precisará de:
uma vela;
- crocodilo com fiação;
- um grande crocodilo;
- um elemento piezoelétrico de um isqueiro;
- ferro de soldar;
- fita isolante4
- pistola de cola.






O primeiro passo é obter a vela de ignição da cabeça do cilindro e inspecioná-la cuidadosamente. Certifique-se de prestar atenção à presença de fuligem nela e em sua quantidade. No caso de haver depósitos de carbono, ele pode ser removido com um pequeno pedaço de lixa, limpando tudo cuidadosamente. Mas lembre-se de que a lixa deve ser a menor.





O que mais prestamos atenção durante a inspeção é a diferença entre os dois eletrodos extremos. Deve ser 0,7 - 0,9 mm. Se a folga for um pouco menor, nesse caso, o eletrodo lateral deve ser ligeiramente dobrado para a distância desejada. E se acabou por ser mais - dobre um pouco.





Além disso, é preciso lembrar que você deve verificar a própria vela, se ela produz uma faísca. Existem várias maneiras de verificar isso. Por exemplo, conecte quatro velas uma à outra com um fio aterrado na massa do carro. Depois disso, conecte os terminais dos fios de alta tensão. E, em seguida, role o motor com o motor de partida e observe a faísca. A desvantagem deste método é que ele requer duas pessoas. um dará partida no motor com uma partida. E o segundo a assistir a faísca.





Portanto, oferecemos uma opção mais simples para verificar velas.

Soldamos o fio do pequeno crocodilo ao elemento piezoelétrico, que por sua vez é soldado ao grande crocodilo. As rações são cuidadosamente isoladas com fita isolante. Isso é necessário para que a faísca não chegue a lugar algum. Também lugares de isolamento podem ser preenchidos com cola quente.





Após a montagem do design, você pode prosseguir com os testes. Os crocodilos são presos a diferentes extremidades da vela e um elemento piezoelétrico é pressionado. Você pode ver imediatamente se a vela produz uma faísca.
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7.5
5.3

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3 comentário
Convidado Vladimir
Besteira inútil. A vela é verificada exclusivamente sob pressão.
O fato de verificar as velas quanto ao desempenho sob pressão, concordo plenamente.
Com relação ao piezo do isqueiro, deixe-me discordar de você, porque piezik produz muito mais 25-30 kV
Se você verificar a vela de ignição, é melhor aplicar a tensão diretamente no sistema de ignição do motor. O elemento piezoelétrico não é capaz de fornecer uma tensão de 25 a 35 mil volts. Além disso, a vela durante o teste deve ser pressionada sob pressão de ar de até 12 atm. Verificar com um testador caseiro simplesmente enganará a pessoa sobre a saúde da vela. E esse método é "século passado". Agora as velas são verificadas por programas de computador, por exemplo, Avtoas-express.

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