Neste artigo, o mestre fala sobre seu gerador de gás. Aqui falaremos sobre os princípios gerais de fabricação de um dispositivo desse tipo.
O assistente já construiu um dispositivo semelhante. Neste produto, ele tentou eliminar as deficiências do primeiro gerador de gás.
A instalação em si consiste em várias partes.
Quanto a instalação funcionará em uma guia de combustível depende do volume da tremonha de carregamento. Segundo o mestre, quilogramas de combustível são equivalentes a 4 litros de gasolina na comparação de eficiência energética. O combustível pode ser lascas de madeira, grânulos ou até folhas secas.
A próxima parte é o tubo de chama (fornalha). Ele é dividido em várias zonas e a quantidade de gás gerada e a quantidade de energia que o motor pode ligar depende do seu volume. O mestre fornece uma tabela que ele encontrou na FEMA (Agência Federal de Gerenciamento de Emergências - EUA). A tabela mostra a proporção do diâmetro e comprimento do tubo em relação à potência do motor.
2 "- 16" - 5 hp
4 "- 16" - 15hp
6 "- 16" - 30hp
7 "- 18" - 40hp
8 "- 20" - 50hp
9 "- 22" - 65hp
10 "- 24" - 80hp
11 "- 26" - 100 "
12 "- 28" - 120hp
13 "- 30" - 140hp
14 "- 32" - 160hp
O combustível que queima no forno cai na parte inferior, na qual um disco ou uma tigela com orifícios é fixado. Os resíduos da combustão se acumulam nesta tigela. A parte inferior é fechada por um cilindro. Um tubo de ignição é soldado em cima da fornalha.
[centro]
Um tubo sai do forno, que se conecta ao tanque. A capacidade serve como um filtro. O gás tem muitas impurezas. Passando pelo filtro, é limpo de alcatrão e água. A condensação se acumula na parte inferior do filtro. Em seguida, o gás passa pelo radiador (tubo de perfil soldado por uma cobra) e é resfriado.
Para que o gás chegue até aqui, é necessário um efeito externo. Algo deve criar tração. O assistente instalou um ventilador elétrico que funciona com bateria. É necessário na fase inicial. Quando o motor é iniciado, o pistão cria o vácuo necessário. No futuro, o mestre deseja instalar um ventilador com acionamento manual lá, isso eliminará o problema de eletricidade na fase inicial.
Para iniciar a instalação, você precisa fazer o seguinte:
Encha combustível seco na tremonha.
Ligue o ventilador.
Abra o plugue de ignição, coloque fogo em papel ou álcool seco e coloque-o no tubo de ignição.
Aguarde até o combustível acender e aperte o plugue.
Um tubo está conectado à saída do radiador. Através dele, a fumaça sai primeiro e depois o gás de pirólise. Para a composição correta da mistura combustível, você ainda precisa instalar um carburador. Este é um tee primitivo com um toque, com o qual você pode ajustar as proporções de gás e oxigênio.
Usando esse gás, você pode dar partida no motor. Obviamente, para isso é necessário modificar seu sistema de combustível.
No vídeo abaixo, você pode ver um exemplo da instalação, bem como ouvir o que o assistente diz sobre isso.