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Este artigo será interessante para quem gosta de vários mecanismos, trabalhando com metal, madeira e cheiro de touca.
Estudando os mecanismos de câmeras antigas fabricadas na URSS, o autor do canal Levsha no YouTube teve a ideia de fazer faça você mesmo isqueiro único.
À primeira vista, parece que pode haver uma conexão, mas há uma conexão, você precisa esperar um pouco ... O mestre passou cerca de um mês trabalhando na idéia, colocando-a em prática, trabalhando quase todos os dias. Fora de 4 semanas, aproximadamente uma semana foi gasta em desenhos e várias melhorias. Um isqueiro assim não terá uma ignição clássica, a ignição será feita a partir de pistões, sim, talvez não seja muito conveniente, mas é bastante interessante e incomum.
Então, vamos começar. Antes de tudo, fabricaremos as partes laterais do futuro mais leve.
A metade com um tanque interno para gasolina está pronta, depois prossiga para a solda.
Devido ao efeito capilar, a solda preenche todas as rachaduras perfeitamente e, em caso de dúvida, é melhor jogar com segurança novamente.
Outra parte do tanque também precisa ser soldada, mas antes disso fazemos um furo, é necessário para compensar a pressão.
Em seguida, faça um teste de vazamento e você poderá começar a moer.
Nesta fase, temos um caso com dois compartimentos separados.
Então, no local em que perfuramos o buraco, agora fazemos um buraco maior, haverá um pavio e uma tampa.
O assento está pronto e, em seguida, prossiga com a fabricação da proteção contra o vento, mas também terá outro objetivo.
Os slots nas laterais são um elemento puramente decorativo.
No verso, estamos fazendo furos, aqui haverá uma pastilha feita de metal ferroso. Também fresamos o último lado superior e fazemos 4 orifícios para prender a proteção contra o vento.
Segurando os pistões ao mesmo tempo também servirá como o suporte da tampa superior.
Na parte de trás do gabinete, fazemos furos e vários recessos necessários para a fixação dos mecanismos.
Este isqueiro terá quase 2 mecanismos independentes: o primeiro é o mecanismo de gatilho e o segundo é o mecanismo de tração.
Todos os furos são perfurados, prossiga para a rosca.
A seguir, fresamos o gatilho e sua montagem.
Na parte de choque, também fazemos uma inserção de metal ferroso e é assim que este mecanismo já estará localizado na versão final:
Em seguida, fresamos um pequeno slot para a fita de pistões, também fazemos furos para prender a proteção contra o vento e cortamos os fios neles.
No estado engatilhado, o gatilho repousa sobre uma pequena barra, uma ranhura especial deve ser feita sob ela e, no verso, giramos um parafuso, ao qual a mola será acoplada.
Em seguida, faremos a inserção no gatilho, que será responsável por todo o golpe. Vamos fazê-lo de aço.
A contraparte deste inserto é mais complexa e estará protegida contra o vento. É necessário fazer 7 pequenos orifícios, através dos quais o fogo passará por ignição.
O mecanismo é bastante pequeno, pois a tarefa é encaixá-lo em um estojo pequeno. Escondemos os parafusos nivelados, em cima haverá outra montagem.
Foi necessário tentar filmar novamente repetidamente, mas isso é necessário para ajustar tudo exatamente.
Em seguida, perfuramos outro furo, haverá um parafuso, ao qual a segunda parte da mola está presa.
É assim que a pastilha na proteção contra o vento se parece na versão finalizada:
Em seguida, trituramos a próxima parte - um pequeno botão de liberação e, em seguida, cortamos a linha nela.
Apertamos o botão no parafuso com um chapéu previamente polido.
Na parte inferior, há outra mola, que garante o retorno do mecanismo à sua posição original.
Em seguida, criamos um local para o mecanismo mais complexo do projeto atual - o mecanismo de alimentação de fita.
Então, fabricaremos diretamente o próprio mecanismo.
Para mais detalhes, consulte o original Vídeo do autor:
Agora vamos criar um mecanismo de catraca. Aqui está a hora de recordar a velha câmera soviética. A conclusão é que a catraca deve ter folga livre de um lado e a alimentação do outro, para que você possa dosar com precisão a alimentação da fita.
Acabou muito bem, agora você precisa enterrar tudo isso para evitar corrosão no futuro.
Essa alavanca também deve girar livremente no eixo, mas a engrenagem deve ficar bem ajustada em seu lugar.
Em seguida, fazemos outro furo. É necessário reabastecer o isqueiro com gasolina.
Como os dois parafusos de montagem do pára-brisa entram no tanque com gasolina, eles devem ser colocados com cola, isso é necessário para que o tanque permaneça firme.
Então vamos fazer uma tampa do tanque.
A seguir, de uma nobre árvore manchada, faremos duas coberturas de revestimento.
As sobreposições são feitas com um pequeno relevo para que o produto fique mais convenientemente na mão, e o autor também gravou o logotipo do seu canal no YouTube.
O segundo bloco é diferente do primeiro, será um local para o mecanismo de alimentação.
As almofadas estão prontas, resta fazer um pouco de refinamento manualmente e cobri-las com óleo.
O próximo passo é colar as placas de madeira na caixa de metal usando adesivo epóxi para metal - Metal Bond. As instruções para esta cola dizem apenas que cola metal / madeira.
Sobrescrevemos o logotipo com massa de vidraceiro e, após a configuração, removemos os extras.
Após o processamento dos revestimentos com impregnação com verniz de óleo, o produto adquiriu uma aparência mais nobre.
Os toques finais e você pode prosseguir para o momento mais emocionante - o teste, pois existe a possibilidade de o pavio ainda não acender.
O peso do produto acabado é quase 116 gramas.
E agora o momento mais emocionante, aperte o gatilho, pressione o botão e ...
Viva! Tudo funciona. O prazer estético foi recebido, o prazer do processo de fabricação também, mas o que mais o mestre poderia desejar. Obviamente, este isqueiro não é para uso impensado, mas para prazer.
Obrigado pela atenção. Até breve!