Às vezes, os mestres têm o problema de perfurar eixos de motores e outras rodadas de metal estritamente ao longo do centro coaxial.
Neste artigo, o autor do canal do YouTube "Todos faça você mesmo»Dirá como fazer isso sem usar um torno.
Este método é muito versátil e pode ser repetido mesmo emcasa condições.
Materiais
- Óleo do motor.
Ferramentas usado pelo autor.
— Chave de fendabrocas de metal
Kern.
Processo de fabricação.
Assim, o autor enfrentou um problema ao montar a retificadora. Para sua fabricação, era necessário perfurar com precisão um furo estritamente no centro do eixo e cortar a rosca nele.
Sem o uso de um torno, isso só pode ser feito manualmente, usando uma broca ou chave de fenda. No entanto, mesmo com ampla experiência em trabalho em metal, é praticamente impossível executar uma ação desse tipo em conformidade com o alinhamento.
Ao perfurar com uma broca ou chave de fenda, sempre ocorrerá uma leve inclinação, o que levará a fortes vibrações no eixo da máquina.
Este problema pode ser resolvido de maneira bastante simples. Você precisa encontrar o centro do eixo do motor, incline-o. O motor arranca e a perfuração é realizada. Mas existem pequenas nuances.
Com esse método de perfuração, o eixo deve girar no sentido anti-horário e a própria broca - ao longo dele. Nesse caso, a inclinação da broca aumentará o diâmetro do furo. Mas isso será compensado pela rotação do eixo. Nesse caso, o furo será perfeitamente centralizado, mas terá um diâmetro um pouco maior que o da broca original.
O método de fazer furos em um torno funciona da mesma maneira. Somente aqui não há inclinação da broca em relação ao eixo da peça de trabalho.
O primeiro ponto importante. É imperativo que a catraca seja instalada na chave de fenda com força mínima. Ao bloquear uma broca, haverá menos chance de quebrá-la e deixar um chip dentro da peça.Isso levará à ejeção da peça ou a um longo processo de escavação dos detritos dela.
O seguinte. O autor vai perfurar o eixo de um motor de indução a partir de uma velha máquina de lavar. Seu eixo gira no sentido horário. Em seguida, para a perfuração, você precisará usar a broca esquerda. Mas o autor não o possui e é improvável que você o encontre. Em seguida, o assistente oferecerá uma solução simples.
A maneira mais fácil é desconectar o capacitor de partida do motor, conectá-lo à rede e definir manualmente a direção de rotação do rotor.
O mestre precisa fazer um furo com um diâmetro de 5 mm para a rosca M6. Para aplicar esse método de perfuração, ele seleciona uma broca com um diâmetro de 3 mm e faz um furo piloto com ela. Ao perfurar, é necessário lubrificar constantemente a broca com óleo da máquina e não se esqueça de remover os cavacos.
Após a primeira perfuração, inclui uma broca de 3 mm com uma folga grande, mas a broca de 3,5 mm não entra mais. Isso confirma as considerações teóricas iniciais.
O mestre decidiu fazer a segunda passagem com uma broca de 4,5 mm, na esperança de que esse buraco já tivesse 5 mm de diâmetro. No entanto, não. Aqui, o efeito do tubo guia já funcionou, e o buraco acabou com quase zero de folga.
O autor teve apenas que fazer um furo de acabamento com uma broca de 5 mm. Após a verificação, verificou-se que a haste inserida da broca não tem folga em relação às bordas do furo.
A verificação final do motor ligado com a broca instalada mostrou que não havia batimentos, o que o mestre queria alcançar. Da mesma forma, você pode fazer furos nos pernos ou parafusos, exceto que a broca terá que ser fixada no torno e na própria peça - na bucha de uma chave de fenda.
Também é extremamente importante usar um núcleo de alta qualidade para marcar o centro da peça de trabalho, para a fabricação de um semi-automático luminárias foi dito em uma recente artigo.
Obrigado ao autor por uma maneira simples, mas realmente eficaz e precisa de fazer furos!
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Tudo de bom humor, boa sorte e idéias interessantes!
O vídeo do autor pode ser encontrado aqui.