Congratulo-me com todos os fãs para criar, proponho considerar instruções para a fabricação de três modelos de pistão de um motor a gasolina faça você mesmo. Caseiro O autor decidiu montar a partir de um compressor de automóvel, envolvido na operação do ar condicionado. O motor do autor acabou por ser incomum, não parece um de dois tempos por causa do sistema de admissão incomum, mas por causa da descarga sem gás dos gases de escape o modelo não pode ser chamado de quatro tempos. O que distingue esse motor de um de dois tempos é que ele possui um cárter de óleo separado, o que proporciona boa lubrificação e refrigeração. Para ver claramente os processos dentro da câmara de combustão, o autor fez a cabeça do cilindro de acrílico espesso. Se você está interessado no projeto, proponho estudá-lo com mais detalhes!
Materiais e ferramentas utilizadas pelo autor:
Lista de materiais:
- compressor do carro (3 pistões);
- chapa grossa de acrílico;
- cola acrílica;
- velas de ignição para automóveis;
- chapas de aço;
- parafusos e porcas;
- 3 bobinas de ignição de um ciclomotor, motocicleta ou semelhante;
- fios de alta tensão;
- interruptores magnéticos;
- três CDI;
- bateria de 12V;
- fios;
- mangueiras transparentes.
Lista de ferramentas:
- broca;
- broca;
- chaves e chaves de fenda;
- paquímetro;
- moedor;
- quebra-cabeças;
- furadeira;
- ferramenta para rosquear;
- máquina de solda.
Processo de fabricação caseiro:
Primeiro passo Desmontamos o compressor
Antes de tudo, desmontaremos o compressor, limparemos a sujeira e lavá-la, se necessário, para que a sujeira não entre mais tarde. No interior, o autor encontrou um excêntrico na forma de um disco que move os pistões durante a rotação. O pistão é de apenas três peças, cada pistão é duplo, ou seja, cilindros de fato 6, como pistões. Se desejar, você pode transformar esse mecanismo em seis pistões, mas o autor simplificou o design, tudo funciona tão bem.
Etapa dois Windows
A seguir, fabricamos janelas nos cilindros principais de trabalho, onde o combustível queimará. Cada cilindro deve ter uma janela para a saída de gases, bem como uma janela para a entrada da mistura de combustível. A janela de escape é um pouco mais alta na direção do que na entrada. As janelas abrem e fecham com o próprio pistão, como em um motor de dois tempos.
Para começar, nos armaremos com uma pinça e faremos as medições necessárias.Você pode começar a fazer furos, primeiro passamos uma broca de pequeno diâmetro e depois perfuramos o diâmetro dos furos para o desejado. Removemos cuidadosamente as rebarbas no interior dos cilindros para que não se prendam aos pistões.
Etapa três Cabeça de cilindro
O motor terá imediatamente duas cabeças de cilindro. Uma cabeça é colocada acima dos pistões de trabalho, os furos são feitos nela e a linha das velas de ignição é cortada.
A segunda cabeça está do lado oposto, acima dos outros três pistões e cilindros nos quais a mistura de combustível do carburador será sugada. Essa cabeça possui orifícios cegos e canais especiais através dos quais o conjunto de combustível entra nos cilindros. O autor fez a cabeça de acrílico grosso para demonstrar todos os processos internos.
Um carburador ficará nesta segunda cabeça, nós criamos um lugar para isso.
Etapa quatro Carburador
O autor fez o carburador para o próprio motor, acrílico também foi usado aqui. O carburador é simples, funciona com o conhecido efeito Venturi. Realizamos furos nas duas extremidades da peça de acrílico com uma broca de grande diâmetro, em direção ao centro, e o próprio autor passou pelo centro com uma broca menor. Como resultado, quando o ar passa por uma área estreita do difusor, a pressão diminui e o carburador suga combustível. O autor demonstrou como tudo funciona usando um compressor e água colorida.
O combustível é fornecido através de uma agulha de bomba, que bombeia as esferas. Quanto ao acelerador, ele pode ser feito com um parafuso e uma mola. No parafuso, faça um furo ao longo do diâmetro do canal do carburador. O parafuso irá bloquear ou abrir o canal, dependendo da posição.
Quinto passo Montagem e tentativa de iniciar
Montamos o dispositivo, não esqueça de colocar as juntas necessárias para que não haja vazamento de ar em lugar algum. Dentro do compressor, o óleo para motores a 4 tempos é derramado em um cárter separado.
A cabeça traseira com canais é colocada pelas aberturas de entrada opostas às válvulas, o que permitirá que o combustível seja aspirado e não cuspa de volta.
Os cilindros de trabalho são conectados às mangueiras transparentes de "sucção"; através deles a mistura final para incêndio criminoso entra nos cilindros de trabalho.
O autor colocou o motor em uma estrutura de aço, verificada a partir de chapas de aço, você pode parafusar a estrutura em compensado ou aglomerado.
Um volante é colocado no eixo do motor, o que nos permitirá acumular energia cinética e, com ele, iniciaremos o motor.
No volante do motor existem pedaços de chapas de aço que interagem com interruptores magnéticos. Uma faísca no cilindro deve aparecer quando o pistão se aproxima do TDC, ou mesmo um pouco antes.
Três bobinas de motocicletas e três CDIs para eles. O autor não conseguiu dar partida no motor pela primeira vez e a cabeça traseira com canais quebrou, pois, devido ao grande número de cavidades, a resistência do material foi prejudicada.
Etapa seis Finalização e lançamento
O autor refez a cabeça de entrada, simplesmente fez furos lá e inseriu as mangueiras que vão para o carburador. O autor também fabricou tubos de acrílico em vez de mangueiras que conectavam os cilindros.
Conectamos o carburador, colocamos uma garrafa de gasolina e você pode começar. Para girar o motor, o autor enrola uma corda ao redor do volante e puxa-a. Várias tentativas e o mecanismo está funcionando! Caseiro acabou espetacular, eu aconselho você a assistir vídeo com som!
O projeto foi concluído, espero que você tenha gostado do trabalho caseiro e tenha encontrado ideias úteis para si mesmo. Boa sorte e inspiração criativa, se você decidir repetir isso. Não se esqueça de compartilhar suas idéias e coisas caseiras conosco!