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Modelo de aeronave universal no impulsor "The Tempest"


Olá queridos modeladores!
Não pude resistir e decidi falar sobre o novo modelo de aeronave. Modelo É interessante, pois é universal, para qualquer clima, porque pode decolar de qualquer superfície, seja grama ou asfalto, e mais ainda água ou neve.
Esse modelo foi apresentado ao meu amigo, e ele me enviou essas fotos.




Os contornos deste modelo me pareciam muito familiares e eu imediatamente me lembrei do modelo de aeronave Polaris.


Após um exame mais detalhado, apresentado a uma amiga da modelo, notei uma grande diferença entre ela e Polaris.
Primeiro de tudo, o modelo se distingue por um sistema de propulsão. O Polaris é um empurrador com motor e hélice, e aqui está um impulsor.
Mais recentemente, terminei meu modelo de aeronave com um impulsor, falei sobre isso.

Olhando para a foto, fiz um pequeno esboço do futuro modelo, coloquei as dimensões para ajustá-las às características do impulsor e comecei a trabalhar.

Algumas palavras sobre os tamanhos, materiais usados ​​e eletrônica.
Extensão - 1000 mm.
Comprimento - (inicial) - 1200 mm. Após a reconstrução - 1400 mm.
Peso (sem bateria) - 600 g.
Para criar um modelo, eu uso um substrato de folha simples para um laminado com um tamanho de 1000 x 500 x 5 mm.

Eu uso cola - "KIN" - impermeável, universal.

Trilho de madeira com 950 mm de comprimento e seção transversal de 5 X 8 mm.
Fita adesiva de papel.
Fita dupla face e colorida.
Impulsor - 70 mm com calado de 1500 g.



A bateria é 4S. 3300 mAh.
Modelo de aeronave universal no impulsor

O regulador é 80A.

Servos - MG 90S.

Ele começou, como sempre, com a plataforma principal de suporte, colada em duas camadas do substrato. No total, foram utilizadas 4 folhas por asa.

Na camada inferior do substrato, uma ranhura é cortada em largura, com 950 mm de comprimento. em que um ripado de madeira é colado. Para maior durabilidade.



Recorte todos os espaços em branco para várias partes do modelo.

As paredes laterais da fuselagem, quilha, as superfícies superior e inferior da fuselagem, o invólucro do impulsor são cortados.




Inicia a instalação das paredes laterais da fuselagem.





Entre as paredes laterais da fuselagem, para rigidez, as partições são coladas.





Ao colar várias peças, uso pedaços de fita adesiva como adesivos tecnológicos.




Tentando em uma cabine.

Encaço o espaço em branco da cabine com fita preta.

Um impulsor é montado na parte traseira da fuselagem e é fechado por uma caixa na parte superior.




Eu faço um tubo a partir do substrato no impulsor, cujo comprimento é 1,5 vezes o comprimento do impulsor e o estreitamento na saída é de cerca de 4-5 graus.




Termino de colar o nariz da fuselagem.


Quilha e volante montados.


Servos estão instalados.
Elevons são pendurados em fita dupla face.

Pensei durante muito tempo que nome dar ao modelo. O nome do meu amigo é Boris, Borya, então. Mudei uma letra e acabou - TEMPESTADE. Este é o nome do modelo.

Abro o modelo com fita colorida.








Eu queria realizar testes de vôo, mas, ao considerar o modelo no chão, não gostei da forma, a fuselagem era muito pesada, muito grossa.

E na decisão de design para a decoração do modelo, fiquei desapontado.
Tudo parecia muito rude - desajeitado.

Decidi reconstruir um pouco o modelo, alterar a extensão do impulsor - o tubo. E, ao mesmo tempo, melhorar a coloração do modelo da aeronave.
Cortei a garrafa de plástico embaixo da cola KIN, o diâmetro coincidiu muito bem com o diâmetro do impulsor e o tubo encaixou-se firmemente. Fixado com cola. No bico de saída, foi obtido um estreitamento suficiente.



Toda a fuselagem foi reconstruída.



A parte nasal superior recebeu uma forma cilíndrica, no final da qual, na frente do impulsor, colocava um bujão.
O entalhe pré-fabricado, a parte superior da fuselagem, é pré-apertado com fita para que o substrato não rebente durante a dobra.


Paredes laterais montadas da parte inferior da fuselagem.



A pele superior da fuselagem está montada.

A fita adesiva é removida da pele superior da fuselagem.

A parte inferior é reduzida ao longo de todo o comprimento até o tamanho da entrada do impulsor. O fundo do redan é colado.


Após a colagem completa, a parte inferior foi coberta com uma fita adesiva à prova de umidade de cor azul.
O design do modelo foi alterado.
Número e nome adicionados. O modelo ganhou uma aparência mais atraente.







É assim que o modelo fica na passarela.






E este é o modelo antes do primeiro voo.





Bem, este é seu humilde servo com um novo modelo de aeronave.



Sobre isso, deixe-me terminar minha história. O que não está claro - faça perguntas, explicarei.
Adeus, sua valeriana.
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Guest Alexander

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