Olá visitantes do site. Quero compartilhar com você um pequeno truque de carro que pode se transformar em um grande problema.
Minhas luzes de freio traseiras pararam de queimar. Depois de desmontar as lâmpadas, a direita foi queimada, a esquerda. O fusível acabou por ser inteiro. Então a suspeita caiu no "sapo", ele também é um interruptor de limite. Depois de remover o chip do trailer (instalado na parte superior do suporte do pedal do freio), fechei os contatos e a parada pegou fogo. Depois tirei o trailer, limpei os contatos e, ao verificar tudo funcionou. Coloque no lugar e fui até a loja.
Depois de dirigir um pouco, notei que o carro estava desacelerando. A cada parada, os freios se afundavam mais. No final, parei e as rodas travaram completamente.
Atormentado por algum tempo, digitando, eu ainda cheguei ao fundo do motivo. E a razão é o trailer. Aparentemente, ele está de alguma forma conectado com o cérebro. Quando funcionava incorretamente, os cérebros enviavam um sinal e, provavelmente, o ABS funcionava (ou talvez eu esteja errado) .De qualquer forma, após desmontar o sensor, os freios foram liberados.
Enquanto houver uma oportunidade, eu a complementarei.
Ontem eu não estava em casa e não entendi mais. Hoje vou para casa, o sensor foi desmontado, mas está conectado ao chip (ele fica preso nos fios). Não há paradas, é claro. Eu entendo que o carro está indo estupidamente, não há alto-falantes. Paro, retiro o chip do sensor. Comida, está tudo bem. Quando o sensor é desmontado, mas não desconectado, o computador percebe que estou começando a desacelerar e dá um comando para o mecanismo "parar". Lá vai você.
Agora para o sensor. Sensor desmontado. Não há nada sofisticado lá. Dois terminais com contatos e uma mola com uma haste. O pedal apertou, a mola empurrou a haste, os contatos fechados. Eles foram queimados. Após a montagem e instalação, começou a calçar os freios novamente.
Agora olhe para a foto acima. Existem entalhes do tipo de rosca no corpo do sensor. No suporte do pedal, soquete. Então, quando instalei o sensor, pressionei-o com força e virei (parado). E assim eu estava pressionando o pedal do freio.
Foi necessário inserir o sensor no soquete, pressionar e, assim que a haste se afogar no corpo, parar.
Só não entendo por que, com o pedal pressionado, cada vez que o freio é pressionado, ele afia cada vez mais.