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Muitos de vocês provavelmente têm um um carro e provavelmente você teve que lidar com o reparo independente do seu cavalo de ferro, em ninharias, por assim dizer, sem fanatismo. O autor do canal do TeraFox no YouTube não é exceção.
Suspensão de rodas por segurança envolve a instalação de uma ênfase sob o carro. Esta regra não deve ser negligenciada, e a maneira mais simples, acessível e o mais importante é gratuita.
Afinal, ainda vivemos no século XXI, quero algo mais moderno, funcional e não menos confiável.
Numa deliberação bastante longa, o mestre entendeu que tudo havia sido pensado há muito tempo. Resta apenas ficar on-line e escolher a opção mais adequada.
A escolha foi feita, o material foi comprado. Para este produto caseiro, precisaremos de dois tubos quadrados de 30 a 30 e de 40 a 40, a espessura da parede é de 3 mm.
Como não existem tamanhos específicos, o autor decide fazer tudo aproximadamente a olho nu, por assim dizer. O primeiro passo é marcar o quadragésimo tubo. Depois de cortar o comprimento total necessário para 2 peças, que também deverão ser cortadas em ângulo, mas mais perto da borda.
Os detalhes estão prontos e absolutamente simétricos entre si.
E agora chegou a vez do 30º tubo. Ele entra e sai perfeitamente do quadragésimo, portanto, o quadragésimo tubo pode ser usado como modelo para marcar o trigésimo tubo e cortar o excesso com um moedor.
Dos 30 tubos, 2 partes também foram recebidas. Agora, de volta ao 40º tubo. Precisamos de outra parte com as bordas em ângulo.
Aqui está o que temos nesta fase.
Acontece uma espécie de casa, o membro transversal precisará ser soldado nos segmentos superiores ao longo das bordas. Vamos fazer isso agora.
E tudo ficaria bem, mas há uma nuance muito pequena na forma de uma folga de 4 mm entre os tubos. Isso é demais, 2mm onde quer que vá, você precisa corrigi-lo.
O autor encontrou uma placa de metal de 2 mm. A partir dele, decidiu-se fazer espaçadores na forma de tiras. Essa é a única maneira de reduzir a folga, embora, se você usar inicialmente os tubos 40 e 35 com uma espessura de parede de 2 mm, esse ponto possa ser eliminado. Ainda assim, o 35º tubo é mais difícil de comprar, não é vendido em qualquer lugar, além de uma parede de 3 mm ainda mais impressionante que 2 mm, por isso é como é.
A folga é reduzida, o curso é livre, o que era necessário para obter.
Em seguida, as tiras devem ser cuidadosamente soldadas com pontos nos tubos.
Usando um núcleo, marque futuros orifícios ao longo das bordas e faça os furos, começando com um pequeno diâmetro. Para furos correspondentes entre si, seguramos o tubo no tubo. Terminamos a perfuração com o décimo diâmetro da broca.
Uma verificação com um parafuso mostra que a ideia foi um sucesso, a coincidência é clara.
De acordo exatamente com o mesmo princípio, é necessário fazer furos no rack. E no rack oposto, absolutamente as mesmas manipulações.
Até agora, tudo está indo conforme o planejado. Em seguida, desmontamos as peças em peças e procedemos à marcação nas prateleiras internas, começando pelo orifício superior em 30 mm, seguido de repetição. No total, 4 desses orifícios devem ser perfurados.
Então, a parte principal está pronta, é claro que não há ênfase suficiente. O restante do 30º tubo será usado para esses fins.
Os detalhes são soldados, a única coisa que deixamos intocados são as áreas onde os amplificadores do rack estarão localizados, em um simples lenço. Em seguida, precisamos aparar uma folha de 4 mm. Resta apenas marcar e cortar as peças ausentes.
Os lenços estão prontos, o arranjo ao longo das estantes com uma inclinação em relação à superfície. Solde imediatamente tudo em seu lugar.
Antes de você ter um velho jack quebrado:
Os dentes não podiam ficar na base, o parafuso de avanço está severamente deformado. A razão para tal colapso foi que, uma vez que a autora do produto caseiro de hoje elevou o carro muito alto, ela apenas dirigiu para o lado, pulando da tomada e danificando-a.
Mas, no momento, precisamos apenas de elástico da parte superior do macaco.
Sob a gengiva, preciso fazer uma base especial com os lados. Um tubo de perfil de 50 por 20 mm é perfeito para isso. Aqui está o resultado.
Agora, na barra transversal sob esta base, você precisa fazer um furo.
E você também precisa fazer um furo no centro da própria base.
E agora, todas as peças estão prontas.
É hora de começar a montagem. E o mesmo parafuso prisioneiro do conector também entrará nos negócios, apenas um pouco de ajuste no chanfro.
Além disso, a parte inferior da viga cruzada deve ser reforçada com uma placa de pressão. Para fazer isso, marcamos o mesmo resíduo em uma placa de 4 mm, recortamos e depois soldamos.
Mas este não é o elemento final do nosso design. E agora, vamos juntar tudo e ver o que aconteceu no final.
Existem 4 orifícios no suporte e, claro, não há clipes suficientes. Você certamente pode inventar um dos parafusos, mas talvez não desta vez. Protegemos a décima madeira redonda contra a corrosão, cortamos em pedaços de 60 mm na quantidade necessária, com um núcleo e diretamente na máquina.
E os pregos, no valor de 4 peças, estão prontos, resta apenas fazer um chanfro.
Agora precisamos de anéis de chaveiros chineses baratos. Eles são ótimos para uma nova tarefa.
E por que não um chaveiro duro para um serralheiro? E no final, a manufatura se aproximou da etapa final - a pintura.
A tinta está completamente seca, seguida de montagem.
Uma posição tão incomum acabou. E, claro, deve ser verificado no trabalho. Para fazer isso, você precisa ir para a garagem. Começamos removendo a travessa e substituindo-a entre o macaco e o ponto de apoio no reforço, assim:
Depois passamos pelas prateleiras e as fixamos com pregos.
Tudo pode ser omitido, o suporte funciona.
Agora vamos elevar o carro mais alto, aumentando a altura dos racks.
Tendo consertado, abaixamos um macaco. Ao mesmo tempo, o autor percebeu o deslocamento dos estandes em relação ao piso devido à goma de suporte. Ao levantar o carro, ele muda um pouco, como se estivesse saindo com um elástico. Isso requer uma trava específica. Vamos enfatizar com pedaços de madeira redonda em um prato.
Vamos tentar levantar e instalar o suporte novamente.
Como você pode ver, o problema está resolvido, não há viés, o carro está confiante. Além disso, vamos tentar o suporte na parte de trás do carro.
O carro está muito confiante, nada acontece quando se balança. Talvez isso possa acabar. Obrigado pela atenção. Até breve!
Vídeo do autor: