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Carregador de uma fonte de alimentação do computador


Foi preciso carregar a bateria do carro. Depois de passar por várias opções, resolvi refazer a fonte de alimentação do computador. Eu decidi refazê-lo de uma maneira simples. O carregador não terá ajustes, não tenho essa tarefa. Em princípio, você pode fazer tudo em algumas horas.

Para caseiro vamos precisar de:

- fonte de alimentação ATX;
- fios;
- clipes como "crocodilo";
- comutador de rede;
- fibra de vidro laminado;
- plexiglas de plástico;
- componentes de rádio;
- ferramentas.

Sobre acessórios.

Vamos refazer o bloco ATX. Empresa JNC, o modelo LC-D300ATX.


Esta fonte de alimentação tem um pouco conhecido a bordo chip 2003. Há pouca informação sobre esse chip. Parece que é um controlador PWM com um multivisor. Vamos entender o esquema, sobre o esquema abaixo.


Eu serei conectado à bateria usando fios com crocodilos. Eu já tinha soldado.


Como switch de rede, tenho um switch TV2-1. Retirado da TV antiga.


O circuito da fonte de alimentação é bastante simples. Temos um bloco de 300 watts, um circuito de 250 watts. O circuito pode diferir nas classificações de alguns componentes.


Assembléia

Você precisa remover todos os componentes desnecessários. Vermelho indica que é necessário evaporar. Um resistor amarelo de 13kΩ está marcado em amarelo; substitua-o por um resistor de 2,4kΩ. Em vez do resistor marcado em azul, defina temporariamente um resistor variável de 200 kΩ. Um resistor variável, é desejável colocar 100 kOhm, mas eu não tinha isso. Eu tive que ajustar a tensão desejada por um longo tempo.

O principal é definir a resistência máxima. Também existem rótulos verdes que eu vou lhe dizer mais tarde o que conectar a eles.


Solde os componentes em excesso. Tudo é legível no diagrama. Acontece que o conselho é assim. Diodos de energia temporariamente descartados. Apenas estabilize o grupo do acelerador, vou rebobinar. Um jumper marrom fechou os pontos do chão e PS-ON, é necessário correr.


Estamos interessados ​​na linha de +12 volts. Colocamos no lugar o diodo de potência, tirei o diodo da linha de 5 volts. O diodo instalado sem assentamento. As pernas do suporte do radiador não estão conectadas ao circuito, o que elimina o circuito. Eu instalei um estrangulamento adicional, em seu lugar havia um jumper. Enrolei todos os enrolamentos do antigo indutor de estabilização de grupo, deixando o antigo enrolamento de 12 volts. Instalou um capacitor eletrolítico a 1000 microfarads, tensão de 35 volts.


O resistor variável é realizado nos fios fora da placa.


Agora você precisa criar uma placa - um truque para o nosso chip 2003.A isca consiste em três estabilizadores em »3.3; 5; 12 volts. Não soldado de acordo com um esquema simples. Os dois segmentos superiores são montados no TL431, o inferior no LM317.


As duas seções superiores do circuito são conectadas ao segmento inferior por 12 V. O cachecol é feito usando a tecnologia "scratching". Feito em cerca de 30 minutos.


No diagrama, foram indicados pontos para conectar a placa “prender”. Solda de acordo com o esquema. O diagrama é marcado com pontos verdes, respectivamente. A placa “senão” tem cores de acordo com a tensão. Aconteceu algo assim.


Ajustamos a tensão desejada na saída com um resistor variável (esquecemos de tirar uma foto). Deixe um quadro de congelamento. Medo que a resistência do resistor é de cerca de 11,7 kOhm. Eu montei de dois resistores de 10 e 1,8 kOhm. A tensão mudou um pouco, mas não significativamente.


A placa de encaixe foi parafusada no radiador, através da luva e do parafuso M3. Também na foto à esquerda, você pode ver que eu instalei o resistor de carga R53 de volta.


Fios conectados com clipes "crocodilos". Defina o LED para indicar a inclusão. Toda cola térmica fixa. O cabo de rede foi liberado no espaço através do comutador.


Inicialmente, não pensei em colocar a placa no painel frontal, mas apertei-a. Parece decente. Tal carregador de garagem acabou. A única coisa que não está neste dispositivo é a proteção contra curto-circuito e inversão de polaridade. Mais tarde, talvez eu acrescentarei.


A montagem detalhada é exibida no vídeo:

6.9
6.8
6.9

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25 comentários
Eu os esculpido para venda sob solicitação.A corrente de saída também é limitada mediante solicitação. (6-20 Amps) .O limite superior de tensão é de 14,45 Volts. (Para bateria de 12 Volts). , então ele não se importa com KZ e a bateria em zeros.
Sim, e não há nada especial a queimar se você virar a cabeça durante o projeto e a montagem. Uma meia ponte (topologia ATX) e 100 amperes pode ser facilmente colocada na carga. Tudo o que você precisa é de uma conversão / alteração da unidade de potência. E a placa é feita a partir do zero, com todos os sinos e assobios. E eu prefiro não TL494, mas SG3525. Mais previsível e menos sensível, embora mais caro por uma ordem de grandeza (30/300 rublos).
mig
a ideia é classe e, se no lugar de 2003, depois de montada, montar o PWM em 494 e dar controle aos transistores em 494, você pode ajustar U e I
O autor
Esses módulos não têm proteção contra polaridade reversa, você precisa ter cuidado.
Eu acho que neste carregador você só precisa adicionar um módulo de reforço de 10A (ele possui proteção contra curto-circuito, ajuste suave de corrente e tensão) e um voltímetro, com o Aliexpress. Eu fiz isso sozinho. Como resultado, o carregador possui restrições de corrente e tensão, proteção contra curto-circuito, a PSU tem toda a proteção.
O autor
Ahah)
Desmontei uma pequena AGM. Então senti uma sensação de queimação no cotovelo, e já havia ... um buraco.
O autor
Bem, de fato, a AGM também é chumbo-ácido. Somente o eletrólito existe nos tapetes de fibra de vidro.
O setor automotivo também é AGM, por exemplo.
pagar dinheiro e serviço!
Sim, ele serviu uma vez (reabasteceu, mediu a densidade, cobrou) e, sem lavar as mãos, correu para o banheiro! Os homens que fumavam imediatamente estavam loucos quando ouviram um tapete selecionado do estande e quando viram o que Lavo no lavatório (não nas mãos) ... xaxa
Eu falei exclusivamente sobre baterias de chumbo-ácido automotivas (de partida)! Até as chamadas baterias de tração (barcos, carregadeiras, empilhadeiras, etc.) já se comportam de maneira diferente e não têm medo de uma descarga profunda. (Eles têm uma estrutura de chapa diferente e o gráfico de sua descarga é mais como uma linha reta).
Como outros tipos de baterias se comportam, eu não sei.Sei que a descarga profunda é prejudicial a todos, mas não sei o quão crítica é ...
O autor
A tensão é possível e krutilochkoy. Opção para criar um regulador de corrente externo. Para elevar as baterias de um valor mais baixo (de 10,5 V), eu uso o carregamento Imax.
A sulfatação é uma coisa ruim.
Estou recarregando a bateria do AGM. Trazer uma "descarga profunda" é uma atrocidade.
Eles trazem oops com uma bateria descarregada, mas nova (as lojas da Internet a usam). Nós estamos levantando. Ele bastardo ainda corre e corre depois. Às vezes, a AGM tenaz aparece.
comprar pronto, com corrente e tensão ajustáveis, com um indicador digital, fios prontos, estojo?

Por que ???
É melhor ir ao pessoal da bateria, pagar dinheiro e fazer reparos! ))))
O autor
Eles amam chumbo muito)
Após o colapso de uma descarga profunda, nem uma única bateria de "partida" retornará à sua capacidade total. Somente se for imediatamente, literalmente em questão de minutos, colocá-la em carga ... Caso contrário, os sulfatos nas placas endurecem e não se dissolvem novamente. Se você retirá-lo lentamente, "alimentá-lo em uma colher" e depois "conduzi-lo" para descarregar, você pode economizar 80% ou mais ...
Seu carregador é ótimo para o carregamento preventivo de uma bateria "viva". Ele não vai desenhar mais atual ", do que ele é inofensivo"))))
Em nosso lugar, as pessoas não sabem disso, portanto, consideram a bateria de cinco anos "muito antiga".
Quando eles dirigiam carros nos anos 90 da Alemanha, eles raramente os levavam com menos de 10 anos de idade. E em todas as baterias eram "nativas". E isso não foi explicado de maneira alguma pelo fato de serem "marcados", mas pelo fato de os alemães serem submetidos regularmente a manutenção planejada. Portanto, suas baterias são carregadas até cem por cento duas vezes por ano.
O controle atual não funcionará nesta modalidade

E aqui é impossível fazer a regulação de tensão passo a passo - a partir de 14 volts ou mais? (Eu não sou bom em eletrônica).
Se possível, de acordo com a lei vil do vovô Ohm nesta seção do circuito, e a corrente pode ser regulada! Afinal, a bateria não se importa com quantos volts!)))) O principal é a corrente ...))) Ocorreu-me que quando "ressuscitei os mortos", para atingir um valor de 0,2 A, tive que fornecer 22 Volts aos terminais! E nem 14 com um pouco.
Essa tensão é instalada no carro simplesmente porque com ele não pode haver excesso de corrente do gerador (10% da capacidade). E a corrente, como você sabe, a bateria no processo de carregamento "se regula", aumentando sua resistência interna.
(Repito: para baterias de partida com ácido-chumbo (partida), existem dois tipos de carga “inofensiva” - valor de corrente constante ou valor de tensão constante!
O autor
Não não No "zero", muitos entendem diretamente. A regulamentação atual não funcionará nesta modalidade. Se você estiver com medo, instale a lâmpada no espaço. Não levo as baterias a uma descarga forte, não as abaixo mesmo abaixo de 12 volts.
Um homem vem até nós. Ele diz que começou a segurar a bateria fracamente. Ele decidiu "treiná-lo" e descarregou-o para zero. Como ele conseguiu fazer isso, eu não entendi, na primeira vez que vi uma bateria zero de um motik. O carregamento em conformidade não começou a cobrar. Acabou sendo brega, o lixo do gerador e não carregou a bateria corretamente.
Estou planejando um amperímetro. Os chineses falham, leva muito tempo.
O autor
A corrente é grande. Tentei no KZ, por acaso, um diodo de 16 ampères voou. Se for tão baixo quanto 10,5 volts, a corrente será muito grande. Uma descarga forte não pode ser permitida.
O autor
Aqui os negócios são essencialmente algumas horas. Sim, e o preço. BP de trabalho pode ser de 100-200 rublos. para comprar.
O autor
Sem a adição, a corrente não funcionará. Esse chip é muito interessante, mas infelizmente, a corrente não funciona com ele. Bem, eu não encontrei opções.
Pessoas de preto
Bem feito, a cabeça está pensando.
Mas não é mais fácil comprar um já pronto, com ajuste de corrente e tensão, com um indicador digital, fios prontos, um estojo?
Transeunte
Bem, eu tenho um PSU comp. mas com a visualização, se não quero seguir, configuro 14 volts e saio, nada queima e não engole, tudo é igual em um carro e a bateria dura anos. No final do carregamento, a corrente cai. 14-16 horas para 55Ah e pronto.
Ah, quantas baterias já foram mortas por esses carregadores e quantas baterias foram mortas por baterias descarregadas))))).
Eles colocaram o stamper desembarcado "a zero", por exemplo ... Ele felizmente "se joga no balde" e tenta esticar um ampere de vinte e cinco a trinta !!! (E ninguém vê isso !!! Bem, se eles perceberem que os fios estão quentes, mas isso não é imediato)))) Carregador Khan.
E, dado que o aceitador "faminto" (que caiu no "fundo") é alimentado não por uma colher de chá, como deveria, mas imediatamente por altas correntes, até que o carregador queime, os sulfatos nas placas terão tempo para ficarem rígidos ....
E aqui está o resultado: temos uma bateria que perdeu metade de sua capacidade e um carregador queimado ...
E muito bom - se ao mesmo tempo sem fogo !!!
Houve um caso realmente trágico em quadrinhos, mas, no final, feliz.
Coloque um homem na garagem para carregar a bateria em um carregador de fabricação própria. E sua garagem é estofada com forro. E ele fez da prateleira um especialista baixo para o carregador. Embaixo, no chão, coloquei uma bateria. Preso e saiu ....
Felizmente, um extintor expirou pendurado no cravo logo acima de tudo !!! Produção de Gomel - em uma caixa de plástico. Quando a prateleira e o revestimento da parede pegaram fogo, o extintor derreteu e um incêndio adormeceu com pó!))))
Um cara chegou de manhã, viu tudo isso ...))))
A propósito, depois desse incidente, fora de perigo, fiz uma mesa de metal para o carregador com um teto sobre ele, de um “sanduíche” (lata com lã de vidro).

Em resumo, se você não quer estragar as baterias, é necessário usar um amperímetro e ajustar a corrente / tensão (você pode regular a corrente com tensão - a bateria não se importa com a tensão que você alimenta! É importante para ele que a corrente não exceda 10% da capacidade e esse é um dos parâmetros (ou corrente ou cãibra) permaneceu inalterada.
A propósito, que corrente isso pode oferecer? De repente você tem que carregar por uma semana, uma bateria descarregada
Provavelmente alimentou bem os répteis.))
Parece que não há, pelo menos, visualização suficiente da magnitude da corrente de carga. sorrir
Tal ideia em si não é nova. Neste circuito, por algum motivo, não vi a regulamentação / limitação atual.
O autor
Eles cresceram durante a montagem))
Uma voz interior me diz que na foto nº 4, os crocodilos são um pouco diferentes do que realmente são. )))

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