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Motor inercial por gravidade 2

Após o primeiro artigo sobre o mecanismo inercial da gravidade, houve muitas declarações sobre seu trabalho, principalmente com base em um mal-entendido de como ele funciona, o que deu origem a um monte de idéias incríveis, como energia centrífuga e similares, até ofensivas e inclusive.
Decidi desenvolver um novo design, na medida do possível, sem momentos com a maior rejeição e elementos com conteúdo fantástico. Obviamente, o design deveria ter sido montado a partir de materiais facilmente acessíveis e não possuir elementos complexos que exijam um torno ou uma impressora 3D para sua fabricação devido à sua ausência. Bem, ninguém o apresentou ainda. E, claro, tendo em mente aqueles que desejam repetir e melhorar esse design.

Primeiro de tudo, a questão das forças centrífugas. Mas como, na sua opinião, o fluido de trabalho deve transferir energia para a parte externa da estrutura. Não, é claro, isso é bem possível, mas nesse caso é mais difícil. Nesse caso, resolvi isso com a ajuda do contato estreito do fluido de trabalho com elementos externos, o que é garantido pela força centrífuga. Isso é apenas que a transferência é realizada em contato não com toda a superfície, mas apenas com sua parte, mais precisamente quando se move em círculo, o fluido de trabalho entra em contato e transmite um impulso agindo na parte externa do corpo, interagindo apenas com parte da superfície (o setor marcado em rosa é excluído do trabalho) aproximadamente dois terços. Durante o qual um momento de força é criado em uma determinada direção.

Sempre que possível, o design não deve se parecer com o inertioide de Tolchen, porque isso confunde muitos imensamente. E não importa que Tolchen em seus projetos usasse fluidos de trabalho em sua massa excedendo o peso do resto, mas eu tenho de 15 a 20%, ou em seu design os elementos do fluido de trabalho eram necessariamente um par, e decidi usar apenas um, embora seu número pode ser facilmente aumentado. Todas essas considerações levaram ao desenvolvimento e criação do primeiro terço e, em seguida, do quarto modelo, que foi posteriormente recriado e testado.

Começou escolhendo o corpo principal. A esse respeito, depois de selecionar o disponível, surgiu um dos recipientes de cozinha de metal de forma cilíndrica e bem fechados com uma tampa de polietileno, na qual algo pode ser fixado.Ele fixou na tampa, no meio, um motor elétrico, no eixo do qual instalou uma arruela larga com um orifício horizontal passante, através do qual, por sua vez, um meio de trabalho com barras de metal caminha livremente.

Aqui está o resultado. É verdade que o esquema se refere à terceira versão do modelo e as fotografias já à quarta. A diferença entre eles é que, na terceira versão, uma fita de metal do núcleo do transformador (faixa cinza) foi colada dentro do epóxi, que não resistia à verdade, vibração e cargas, e no segundo o próprio motor foi deslocado para a borda e a curvatura das paredes da jarra.

Tipo Four Pulse Mechanical.wmv

As rodas não estavam disponíveis, mas a realização de um experimento com água remove todas as perguntas e preconceitos estúpidos. Melhorar e complicar o modelo Você pode facilmente, mas para repetir esse design, não há problemas. Levei 4-5 horas para criá-lo. O motor precisa de uma velocidade baixa e, se possível, mais potente. É aconselhável inserir rodas ou rolamentos pequenos no fluido de trabalho nas bordas para reduzir a resistência ao movimento.

Como você pode ver, à primeira vista, tudo é bastante simples, mas posso avisar imediatamente que, para que tudo funcione, na minha teoria, três condições devem ser satisfeitas ao mesmo tempo, o que complica bastante a compreensão do trabalho. Já existe um quinto modelo que difere dos anteriores como o primeiro do quarto, mas ainda não foi possível fazê-lo funcionar devido à complexidade do design e à falta de séria mecanização de alta precisão. Embora esse modelo em particular deva ser o mais eficaz e ter a maior eficiência, se possível, por assim dizer.

Infelizmente, esse mecanismo não pode ser usado para modelos de vôo. Eu chamo isso de plano. E isso acontece devido ao escopo limitado de interação do fluido de trabalho com campos externos associados ao movimento limitado em um determinado plano. Pelo contrário, ele está conectado ao coeficiente de conversão (eu chamo de coeficiente de conversão a razão do empuxo desenvolvido para a massa do fluido de trabalho). Seria possível aumentar a massa do fluido de trabalho, mas em algum momento a força mecânica necessária da estrutura começa a crescer desproporcionalmente, o que leva a tudo a nada. Este tipo de motor está mais relacionado a variantes inerciais do que a gravitacionais.

É mais provável que a gravidade seja reconhecida como aquela que, nos voos, usará um fluxo gravitacional mais denso direcionado para o centro da terra. Embora eles tenham uma essência. A maior parte disso corresponderá a um mecanismo volumétrico usando uma quantidade muito maior de interação, principalmente porque a interação já ocorrerá com um campo direcional e estruturado. Isso permitirá criar veículos voadores acima da superfície da Terra, até órbitas de satélites a uma distância de vários milhares de quilômetros. Além disso, a eficiência desse mecanismo começará a diminuir. Atualmente, não tenho a oportunidade de criar esse mecanismo.

Eu não posso nem dizer o quão mais eficiente um motor plano será do que o já disponível, não sou capaz de competir com institutos e laboratórios sérios no financiamento de equipamentos e instrumentos. Mas o fato de ser mais universal, possui várias vantagens associadas à interação sem contato e encontrará seu nicho de aplicação, sem dúvida. Embora isso ainda precise dar certo, os que estão prontos para criar uma empresa para sua implementação terão que desembolsar primeiro. Dinheiro de manhã, cadeiras à noite. Embora eu não recuse o patrocínio, e não apenas o patrocínio.

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