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Minha caminhonete. Caseiro do passado



1 passo. A história
Agora parece-me que este stanochka está comigo há séculos. Mas, isso está um pouco errado, ele apareceu comigo apenas em 1979. Quase um ano antes disso, eu fiz.

Quando estudante, ele se dedicou à modelagem de navios e depois ao rádio amador. Sim, e fez mestres em casa. Sempre me faltava a base de produção, por assim dizer, é claro - máquinas.

E, de alguma forma, comprei, por ocasião de um pequeno livreto, que foi chamado "Radio Amateur Technology" por V. V. Frolov, Editora DOSAF. Muitas coisas interessantes podem ser recolhidas e aplicadas. E quase no final deste livro foram dados desenhos de uma máquina de desktop universal.
Minha caminhonete. Caseiro do passado


E, além disso, ainda mais interessante - um apego transformador a ele.


E, o principal foi uma descrição detalhada dessa máquina universal.
E aqui, eu percebi que isso é meu, foi nisso que pensei e pensei por tanto tempo e do que senti tanta falta.

2 passo. Fabricação e montagem.

Neste momento, eu já estava trabalhando na fábrica, depois da faculdade.
Conversei com amigos e conhecidos maquinistas, disse que eles ajudariam. Em outras palavras, onde agradecer, onde trocar e onde pedir dinheiro, comecei a pedir peças de máquinas. Certa vez, ele próprio permaneceu depois do trabalho e colocado em uma bancada livre, no segundo turno. Depois de algum tempo, já era possível coletar alguma coisa. Em geral, as coisas foram embora.

A máquina não é grande, cama 120 x 300 mm, altura 440 mm. A extensão do eixo em si é de 72 mm, no final o cone Morse 1a é encurtado, o curso da mesa é de 20 mm. Você pode fazer furos de até 10 mm, é claro em um material macio. Bem, um pouco, como buracos em uma placa de circuito, geralmente é um ou dois. Agora, lembrando desta vez, direi isso - minha alma cantou e dançou.

Em suma, ele fez isso e por muitos anos agora ele me serviu fielmente.

É verdade que ele não tem um grande problema, esta é uma mesa de servir vertical (e até redonda). Eu, então, não dei importância a isso. Sim, e trabalhando sem teixos, isso não afeta como. E, com teixos, é difícil. Eles simplesmente não entraram.

A maioria das máquinas de perfuração solta o fuso com o mandril na peça, e este levanta a mesa com a peça no fuso. A máquina opera a partir de 220 volts.

A unidade de comutação (controle) da máquina está localizada em uma caixa preta atrás do balcão. Bastante confortável.
Inclui: dois comutadores "Network" e "Reverse", isso claramente não precisa ser explicado, dois capacitores e um resistor poderoso no circuito de enrolamento de mudança de fase.



É verdade, para quê, o interruptor reverso não está claro. Durante todo o período de operação da máquina, nunca a usei.
As rotações são alteradas por polias; três velocidades de rotação de 330, 1420, 6100 rotações por minuto podem ser definidas.


Se você colocar a máquina no lado esquerdo, poderá anexar um acessório rotativo.




Tendo trabalhado em um acessório de torneamento, percebi que na maioria dos casos é necessário um centro traseiro e um mandril para fazer furos ao longo do eixo da peça. Ah, eles não são. Ele mesmo projetou o cabeçote móvel e quase o fez, mas de alguma forma não deu certo. Com o tempo e detalhes em movimento são perdidos. Eu ainda trabalho sem ela.

3 passo. Vagão de modernização.

Com o tempo, me deparei com um motor de uma máquina de costura com um pedal e uma luz de fundo. É claro que substituí o motor KD-2 de baixa potência, que foi originalmente instalado, por um mais potente da unidade de costura. Sim, e com a luz de fundo, começou a funcionar muito mais interessante, mas o pedal não se enraizou em algo. O ângulo do pedal em si é uma perna grande e cansada. Eu o removi.

Depois de algum tempo, a unidade de costura estava coberta e voltei ao motor anterior.
A última modernização da perua foi mais completa. O motivo foi outra falha no motor. Bem, hoje em dia um pouco mais fácil. Encontrado um substituto.
Por um lado, decidi aumentar a superfície da mesa. Que seria possível trabalhar com um vício.



Substituiu a lâmpada de iluminação. Em uma loja de ferragens, me deparei com um NOVELTY - um adaptador E27 com um interruptor. Ao vê-la, percebi imediatamente que esta é uma solução para o problema de iluminação no vagão, é claro com uma pequena revisão.

Antes disso, eu havia comprado e colocado em estoque os refletores LED G770 para 220 volts. Imediatamente, pensei que uma lâmpada desse tipo fosse adequada para um cartucho como o E27, que será um bom corpo para ele (a lâmpada). Sim, e com uma perna dobrada. Tudo veio à tona, como eu esperava. A unidade correspondente da fonte de alimentação da lâmpada colocada no suporte para montagem do motor. A lâmpada está fixada ali no canto.






Bem, essa é toda a história da criação.

Se alguém, interessado nos desenhos, e ele não consegue encontrar na Internet. Escreva para mim, vou compartilhar com prazer.

Boa sorte a todos e boas idéias.
Veja, critique, aconselhe, pergunte.
Atenciosamente, Starp.

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