Olá queridos modeladores de aeronaves.
O feriado chegou em 23 de fevereiro - o dia do exército e da marinha soviéticos!
Normalmente, neste dia, inicio um projeto ou construo um novo modelo de aeronave. Tornou-se minha tradição. Então, desta vez, iniciei um novo projeto AlIS - 4 "Fang".
O projeto prevê a criação de dois modelos de aeronaves para o Dia da Vitória - 9 de maio!
Até agora, quero falar um pouco sobre o primeiro modelo.
A abreviação AlIS são os sobrenomes abreviados Aleksandrov e Sudakov. Este é o quarto modelo de aeronave nesta série. Em princípio, não há nada novo neste modelo. Modelo É criado de acordo com um esquema simplificado e sua base é uma folha de isolamento "Penoplex", com 20 mm de espessura.
As principais dimensões do modelo
Comprimento - 1450 mm.
Extensão - 800 mm.
De acordo com seus contornos, o modelo lembra um desenho de artistas da aeronave PAK FA Su-T 50 que ainda não foi criada.
Eu até queria fazer as mesmas réguas no modelo, mas, no processo, cheguei à conclusão de que esses lemes são inadequados para esse modelo. Ele começou o trabalho copiando o esboço desta figura diretamente para uma folha A4 de um monitor de computador, escolhendo uma balança e anotando as dimensões.
Quase meus desejos - para encaixar a asa em uma folha de isolamento Penoplex foram atendidos. O comprimento do modelo foi adicionado por ailerons e PB.
Como sempre, ele começou a trabalhar com a criação do arco da fuselagem e do cockpit. Eu colei as partições verticais internas que percorrem todo o comprimento da fuselagem, a partir da qual, em ambos os lados da asa, a pele externa do modelo é colada. Devido à carcaça externa, foram formados dutos de ar em ambos os lados da cabine. Como lanterna, para uma cabana, cortei um pedaço de uma garrafa de plástico. A figura do piloto foi cortada em papelão e pintada com canetas de feltro.
Ele começou a trabalhar nos lemes articulados. Todas as superfícies de direção penduravam em uma fita dupla face, inserida entre duas camadas de pedaços de plástico da pasta de papel. As dobradiças são muito duráveis e flexíveis.
No elevador montado as superfícies de direção da direção. O resultado foi uma espécie de OBT de todos os aspectos.
Servos montados, tração conectada.
É assim que esse nó de controle funciona.
Sem esperar pelo final do trabalho, passo a colagem local do modelo com fita colorida. O trabalho de design está em andamento.Inscrições feitas, estrelas coladas e fita de São Jorge.
Cortei os espaços em branco para as quilhas, tentei, coloquei-os no lugar. Vou colar depois de instalar os servos de controle dos ailerons. Eu realmente quero colocar BANO, mas a fiação terá que ser feita em cima da guarnição externa da asa.
Na parte inferior da asa, havia um orifício adicional, para obter mais ar no impulsor.
Em princípio, o ar que entra pelo duto é suficiente, mas, para não sobrecarregar o impulsor, decidi jogar com segurança.
Eu construí um tubo - um duto de ar no corpo de carbono do impulsor, terminando em um estreitamento de 4-5 graus. O comprimento total do tubo é de 190 mm. O diâmetro do impulsor é 64 mm. Feito a entrada "lábio" do substrato. A saída no tubo é de 60 mm.
Na parte inferior da asa, para instalar o chassi, cole pedaços de papelão (cartão duro) 45 X45 mm. Os racks do chassi são feitos de placas de alumínio, rodas leves, adquiridas.
O peso total do modelo foi de 1100 g. Alterei um pouco a imagem. Reduzida a faixa de pedidos.
Provavelmente é tudo!
Portanto, o modelo olha para a última neve do inverno que sai.
Selfie para memória.
Os testes serão realizados no dia 9 de maio no dia da vitória.