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Projeto experimental PAK DP Su-104 “Perun”


Continuando o tema dos modelos construídos de acordo com os desenhos do modelo de aeronave Convair XF2Y Seadart, quero mostrar outro dos meus modelos de aeronave chamado "Perun".
Projeto experimental PAK DP Su-104 “Perun”

Usando esses desenhos, você pode construir muitos modelos de aeronaves, de uma forma ou de outra, modificando seu design dentro de certos limites



Antes disso, construí vários modelos semelhantes, entre os quais posso distinguir, como Amfibian, Luch-2, Kroha e Quark.





Desta vez, pensou-se em criar um modelo de aeronave, usando esses desenhos, mas apenas com duas quilhas, nas quais dois motores serão instalados.

Ao construir qualquer modelo, nunca uso os desenhos fornecidos, mas os tomo como base e faço o modelo do meu jeito.
O principal material para a construção do modelo levou um substrato simples sob o laminado azul.

Adesivo universal, resistente à umidade "CIN".
Aquecedor "Penopleks".
Fita colorida e frente e verso.
Ripas de madeira com uma seção de 10 x 5 mm.
Eletrônicos.
Motores - 3010С 1300Kv 420 Ts. - 2 un.
Parafusos - 8 x 6 -2 peças.
Reguladores - 60A. - 2 peças
A bateria é 2200 3S.
Servos - MG90s

Como sempre, começo com a superfície do rolamento, com a asa. É feito em duas camadas do teto.

Na cauda da peça de trabalho, em toda a largura, é colado um ripado de madeira com seção transversal de 10 x 5 mm.

As quilhas são cortadas do isolamento Penoplex com uma espessura de 20 mm.

Então começa a improvisação com a fuselagem. A parte superior é dobrada do teto, faz um recorte para a cabine, que é recortada em uma garrafa de plástico.

Ao colar vários elementos do modelo, uso palitos de madeira e pedaços de fita adesiva para fixação. Após a polimerização do adesivo, os adesivos tecnológicos são removidos. É muito importante remover os palitos de dente até que a cola seja completamente polimerizada, uma hora após a colagem, para evitar danos ao substrato ao puxar o palito, eles podem grudar e rasgar com pedaços do substrato.


Uma lanterna da cabine é inserida nesse recorte e colada. Antes de montar a lanterna, colo a figura do piloto, que recortei um pedaço de isolamento e pintei com tintas guache.

O local em que todos os eletrônicos estão localizados é fechado por cima de uma tampa comum - um capuz arqueado do teto. Para acessar os componentes eletrônicos e substituir a bateria no capô, é feita uma tampa que é fixada antes do voo com fita transparente.

Nas quilhas, nos locais em que os motores foram instalados, colei pedaços de isolamento, nos quais havia colado pedaços de painéis duros de 40 x 40 mm de tamanho, eu podia ter verniz, mas não estava à mão.

Paredes laterais montadas na parte inferior da fuselagem, coladas na parte inferior e design do redan.

Acabou muito bem. Afastei-me dos desenhos, mas mantive as principais dimensões. Redan tem 1,5 cm na frente do modelo do centro de gravidade (centro de gravidade). Redan altura 120 mm do plano inferior da asa.

Elevados pendurados em loops improvisados. Loops fizeram isso. Peguei uma pasta plástica para documentos - um arquivo, cortei tiras na largura de uma fita dupla face e, sem remover a base de papel de uma fita dupla, colei-as com tiras nos dois lados, conseguimos uma fita dupla com uma camada de "arquivo". Cortei-o em pedaços separados, com os quais prendi os elevons com o corpo do modelo acima e abaixo. A borda frontal dos elevons da parte inferior foi previamente cortada em um ângulo de 45 graus. Os locais dos laços foram colados com fita transparente, para que não grudassem.
ele puxou o modelo com fita colorida, fez inscrições.



Ele instalou os javalis, que retirou da embalagem dos discos de vídeo, montou os servos e conectou as hastes. Motores instalados.




É assim que o modelo fica antes da primeira volta.











Selfie para memória.



Foto para álbum, para a história.

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