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Limpando o radiador

Olá novamente, provavelmente 1,5 anos atrás, antes do outono, comecei a verificar se o fogão estava por conta própria auto. Ativado - não funciona, ou seja, o calor não entra no carro. Sim, verifiquei o anticongelante, quase não há no tanque de expansão, talvez o radiador do aquecedor tenha sugado ar. Reabastecido, começou a dirigir um carro, não esquenta de forma alguma, o termostato funciona. Ele tirou as mangueiras do fogão quase sem anticongelante. É hora de limpar o fogão.
Ainda mais cedo, comprei um motor de aquecimento de uma gazela (era necessário). Comprei mangueiras, mas tudo foi encontrado em a garagem. Sim, direi imediatamente que são necessários azulejos e gás para aquecimento. Bem, ácido cítrico 3 embalagens de 20 g. (remédio universal para bloqueios na cozinha ou no banheiro, coloque uma bolsa na pia e água fervente sorrir e zumbido) e, claro, tempo livre de 3 horas (isso é com toda a montagem não é um esquema complicado). Sim, e uma garrafa de plástico com uma rede na saída (havia muita sujeira e balança)
Em geral, o processo é simples. Nós conectamos tudo como na foto, um balde de água e, no ladrilho, começa a ferver, adiciona ácido, liga o motor, bem, fumamos por cerca de 20 minutos e depois trocamos a água, da mesma forma, mas sem ácido e com água quente. Se o balde estiver muito sujo. Repita com ácido e enxágüe imediatamente com água quente.
Me ajudou

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4 comentário
E sobre o tema ... Agora nem todos os carros são tão fáceis de acessar os tubos do aquecedor ...
Bem limpa o sistema de retorno de leite. (Soro remanescente da produção de laticínios). Obviamente, isso se aplica apenas a carros mais simples que usam anticongelantes G11. No verão (!!!!) você precisa preenchê-los com um sistema em vez de anticongelante e andar por vários dias ... O ácido lático devora suavemente toda a escória e óxidos sem danificar as peças de borracha e metal ...Depois disso, escorra e enxágue várias vezes com água destilada.
Então ele muda os tubos e o radiador ...
Besteira, nosso homem brutal derrama ácido cítrico no radiador e dá partida no motor chefe

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